中国汽车流通协会会长助理王都在长沙举办的2023年汽车经销商大会中表示，协会正在推动厂家建立对经销商超合理库存做动态补偿机制，制定科学合理的渠道网络建设规划和退出机制。王都认为，新能源汽车市场将保持高速增长势头，在可预见的时间内新能源汽车并不会完全替代燃油车。

预计到2023年，新能源汽车销量渗透率将达到50%，保有量占比将达到15%；到2030年，销量渗透率将提升至70%，保有量占比将提升至38%；到2035年，销量渗透率将达到80%，保有量占比将达到60%。另外，新能源汽车市场仍面临着众多挑战和机遇，例如用户的消费投向和需求不同，动力电池安全问题，续航里程焦虑以及充电设施需求增加等。

王都认为，新能源汽车市场的快速发展暴露出一些问题，例如一些汽车行业外的企业认为在新能源汽车市场上采用新的投资模式进入，新能源汽车是百年不遇的大变革，但是部分车企并没有强劲的技术支撑，只是违背了汽车产业发展规律，这是造车洪流中被淘汰的正常结果。协会正在推动厂家建立对经销商超合理库存做动态补偿机制和制定科学合理的渠道网络建设规划和退出机制。

在谈到新能源汽车与燃油车的关系及未来走势时，王都指出，市场变化十分迅速，新能源汽车市场正在快速扩张，需要针对市场变化，对现有的经销模式进行相应的变化。总的来说，新能源汽车的未来走势是积极向好的，但在一段时间内，燃油车仍将占据国内市场份额。经销商作为汽车流通的关键一环，需要在剧烈的市场更新迭代中明确自己的路线，优化自己的经销模式，守正创新，顺势而上。

王都的发言引起了业内的广泛关注，不少媒体对此进行了报道。业内人士认为，当前新能源汽车市场正处于快速发展的历史机遇，同时也需要面对诸多挑战，未来需要制定更加科学和合理的政策，以实现行业的可持续发展。

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• 哇啦哇啦挖卡卡 1个月前

  现在大街上都是新能源绿牌

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