三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
日前,上海市发改委发布消息称,将于11月15日就优化市域巡游出租汽车运价机制举行听证会。
上海出租车计划里程运价提升0.2元/公里
上海发改委公告指出,上海市现行市域巡游车运价为2015年经价格听证后实施,运价项目包括起租价、超起租里程运价、低速等候费、超运距加价、夜间加价。按照运价结构科学化、运价管理弹性化、运价调整机制化的总体思路,将巡游车运价管理形式由政府定价调整为政府指导价,优化运价结构、实行运价浮动、建立运价调整机制。
上海本地出租车最新调价方案
具体来看,鼓励乘客长距离出行优先选择公共交通,将超起租里程运价每公里上调0.2元。同时,将低速等候费(时速低于12公里)从每4分钟收取1公里超起租里程运价调整为每4分钟收取1.5公里超起租里程运价。此外,为缓解重大节假日期间运力不足,增设重大节假日附加费,春节长假、国庆长假及五一小长假期间附加费10元/单。
根据2020年运营数据,按上述方案动态测算,调价幅度约为14.4%。鉴于巡游车由燃油车逐步更新为新能源车,拟保留燃油车“燃油附加费机制”至2023年底。
截至2020年底,上海市巡游车实际运营车辆数为3.7万辆
统计数据显示,截至2020年底,全市巡游车实际运营车辆为3.7万辆,其中市域巡游车为3.4万辆。2020年市域巡游车日均客运量达88.9万人次;单车日均服务车次为18.2次,单车日均营收能达到782.6元;单车日均营运里程约301.6公里,单车日均载客里程183.8公里,里程利用率60.9%;每车次平均运距约10.1公里,每车次平均营业收入43元。
加一百吧大气一点
没网约车 可以有。这不给出租网坑里褪么
出租车运价是应调整,但要管好网约出租车的数量,让驾驶员收入可以,再鼓励乘公共交通,这样这个客运市场生态平衡。
上海出租比北京贵不少
应该的这是他们的节假日加班费
就是涨价吧!
出租车公司有人 拒载没人管 胡乱加价没人管 绕道没人管
要搞死出租车节奏。
不取消出租车公司加再多钱都没用
梭哈算了,有多少收多少
涨太少了 那些电瓶车网约车也得涨价 价高者能打倒
没有了正规出租车,网约车就要来割韭菜了,碰到恶劣天气,节假日人流量打车高峰,两倍,三倍,四倍的涨价你们有没有感受过!
抢钱
5年前去上海玩,专门挑桑塔纳坐。途安不坐 太贵上海竟然有三蹦子!很晚了 坐了一个到黄浦江边 我记得走了个隧道 大概五公里 要了我30块钱。
看来在油价是掉不下来了,出租车的调价了
网约车1元坐车怎么说
出租车真香