三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
8月25日,2023成都国际车展在成都正式开幕。本次车展上,睿蓝汽车携旗下首款电动后驱轿跑SUV睿蓝7亮相,预售价13.37万元起,将于9月上市。在车展期间,与睿蓝汽车销售公司副总经理陈高旭进行了一次深入沟通。
对于睿蓝7的乘坐舒适性,陈高旭表示相较Model Y更符合中国人的习惯。他指出,Model Y的悬架较硬,刹车过猛,并且只有三档,无法进行调节。而睿蓝7的动力响应输出和刹车调教可根据个人习惯进行调节,提供更加舒适的乘坐体验。此外,睿蓝7还采用了One-Box系统,有效防止电动汽车的眩晕感,乘客可以在车内观看视频而不感到晕眩。
在谈及品牌定位时,陈高旭表示睿蓝汽车将走“小而精”的路线。他表示,他们不会大面积投放电视广告,而是将传播上的大费用补贴到车价上,为消费者提供更具竞争力的产品。
根据数据显示,睿蓝汽车7月销量为4415辆,同比下滑19%;今年1-7月累计销量为20540辆,同比下滑10%。对于睿蓝7是否能帮助提升品牌销量表现,也将持续关注。
总之,睿蓝汽车在2023成都车展上展示了其首款电动后驱轿跑SUV睿蓝7,强调了车辆的乘坐舒适性和个性化调节,同时提出了“小而精”的品牌定位。乘坐舒适性和个性化调节成为了睿蓝7的卖点,而接下来是否能够为品牌的销量提升带来影响,仍需观察。
价格确实这个价格很有诚意了!唯一不足经销商太少,我们城市没有,这样很大限制群众信心,而且该车相对比较轻,有点怕钢材偷工减料,该车其它减配偷工没关系,安全性千万不能减料。
没有慢充就是败笔
适合中国人的意思就是软,Model Y本来主打的就是运动化,所以底盘偏硬是正常的,路感清晰胎噪明显,自古舒适性和操控性只能二选一,底盘不够硬转弯侧倾就会严重,拉不住车身
超过九成的城市没有售前没有售后!睿蓝如果真的想做起来,学学深蓝长安,和吉利共用渠道是必须要走的一条路!