密切关注在无人驾驶领域的进展，小马智行于9月21日开启了一项自动驾驶接驳服务的测试项目，该项目将从北京大兴国际机场至北京经开区之间进行。小马智行因此成为首批获许执行这类路线测试的北京企业之一。

这项测试标志着小马智行继去年12月成功在京台高速公路上进行自动驾驶测试后，其技术再次在高速公路环境中得到应用。此外，小马智行还利用世界智能网联汽车大会的时机，为与会人员提供从北京首都国际机场T3航站楼到新国展主会场的自动驾驶接驳服务，该条新线路的单程距离大约为8.3公里，双程距离大约为17.2公里。

市区到机场的出行服务对于大城市的居民来说，是城市交通的重要组成部分。此次测试向公众展示了自动驾驶技术在此类出行场景中的应用潜力，包括如何应对长距离运输、高消费，以及如何在有限的等待时间里完成接送任务等挑战。

针对这个“大兴机场-经开区”的无人驾驶出行服务项目，小马智行制定了详细的运行策略，并借此积累了丰富的技术经验。在北京市自驾办、大兴机场、交管部门等方面的支持下，小马智行已于8月初完成了在大兴机场航站楼的自动驾驶车辆接送乘客以及在公共区域内部的接驳服务等流程的试跑测试。后续小马智行计划逐步扩大从经开区至大兴机场间的无人驾驶出行服务的覆盖范围，力争从现阶段的道路路测、载客示范应用过渡到最后的商业化试点。

在当前阶段，小马智行正在开展覆盖北京经开区内超过600个站点到大兴机场航站楼之间往返行驶的道路测试。在测试阶段，自动驾驶车辆内将设有安全员，在里程累积的同时逐渐满足后续阶段的进入要求，最终目标是为乘客提供全新的机场出行方式。

根据测试路线的规划，该路线覆盖了大量的高速公路环境。包括京台高速公路北京段。据统计，这些路线总长约40公里。

值得一提的是，早在2021年7月，小马智行已经获取了在北京市高级别自动驾驶示范区进行乘用车和卡车高速公路测试的许可证。由此，小马智行从2021年开始，开始在政府逐步开放的6条、总长度约143公里的高速及城市快速路段上进行测试。

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