近日的2023年中国-东盟国际博览会上，smart汽车品牌与马来西亚的宝腾汽车加强了互惠互利的合作关系。在此之际，smart宣布将进军东南亚市场，并开启了smart精灵#1右舵车型的预售活动。活动期间，smart品牌全球公司CEO佟湘北、及其销售、市场及售后副总裁张明霞与记者进行了深入的讨论。

佟湘北将smart和宝腾汽车的合作比作建筑朋友圈，并称宝腾汽车是smart在东南亚市场拓展的重要盟友。虽然宝腾汽车对新能源汽车的研发尚在初级阶段，但通过与smart在营销，供应链以及服务模式上的合作，宝腾汽车将为其自身的新能源汽车做好准备，他解释说。

据国际可再生能源署预测，到2025年，东南亚的电动汽车市场将拥有近1000万辆电动汽车。参考2012年马来西亚的新能源汽车销售额，与上一年相比增长了860%，销售了3000辆新能源汽车。最近，汽油车在马来西亚等东南亚市场仍占主导地位，这为新能源汽车市场的发展提供了巨大的空间。

针对这个正在迅速发展的市场，smart并不满足于仅在马来西亚市场停留，而是想要利用宝腾汽车的力量，扩展到更广阔的东南亚以及南半球市场。smart的目标不仅仅是销售汽车，还可能在宝腾的生产线上制造smart汽车。

从smart品牌诞生之始，其就定位成全球化品牌。为了坚持该原则，除了马来西亚以外，smart还把目光转向了以泰国，澳大利亚，新西兰，新加坡，以及以色列等南半球和西半球市场。

此外，smart在快速拓展市场的同时，也注意保持了产品的质量。佟湘北强调，作为全球化品牌，smart的车型在不同市场都经过了对应地区的适应性研发。

自去年八月以来，smart与宝腾汽车已经开始了针对马来西亚市场的本地化研发工作。而此次研发工作也得到了以色列汽车经销集团Colmobil的参与和协助，有助于smart加速在全球市场的布局和发展。

私人车企并未通过低价销售的方式进入这些市场，反而定价高于国内销售价。佟湘北指出，smart的资金来源也不依赖于刻意打压价格，而是在保持品质的同时提供有竞争力的价格。

随着smart与宝腾汽车进行全球市场布局，围绕如何在风险可控的范围内加快发展、如何在拓宽存量的同时维稳增量以及如何在电动化加速发展的大环境下迅速适应，都是这两家公司面临的挑战。对此，他们的时间已经不多了。

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