在2023年9月份，元PLUS的单月销量超过了2.8万辆，接近3万辆，这样的成绩确实足够出色，毕竟在纯电车销量榜中，元PLUS也能排在第三名，如果不算轿车的话，甚至仅次于特斯拉Model Y，排在纯电SUV销量榜第二。那么，比亚迪元PLUS到底有什么魅力呢？

元PLUS在售车型的指导售价区间为13.58-16.78万元，其价格刚好在15万元左右，对于一款15万级的纯电紧凑型SUV来说，这个价格还是略高的，毕竟很多10万出头的紧凑型SUV在价格这方面是要比元PLUS更有优势的，只不过元PLUS有着比亚迪的品牌背书，在电动化领域方面也算有口皆碑，说白了就是更放心一些。

而目前15万元左右的预算基本可以全款落地23款冠军版510KM领先型，这一款其实也是元PLUS的一款主销版本，其价格相对合适的情况下，整体表现也还可以。就拿配置来说，这一款的元PLUS标配了最大3.3千瓦的对外放电、前后独立悬挂、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、皮质多功能方向盘、5英寸全液晶仪表盘、手机蓝牙钥匙、NFC钥匙、主驾无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆、15W手机无线充电、仿皮座椅、主驾电动调节、12.8英寸中控屏、4G车联网、8扬声器音响、LED自动大灯、多色车内氛围灯、后排出风口等配置。

可以说在配置方面，元PLUS的表现还是比较全乎的，这一款的配置相对满足绝大多数的用车需求不是什么问题，尽管它的配置放在这个价位中不算很好，但这个价位其实也还可以了。

除此之外，元PLUS的颜值其实是这款车最大的卖点之一，该车也是采用了比亚迪王朝家族的Dragon Face龙脸设计，封闭式的前脸确实也很有辨识度，同时元PLUS整车的外观还是饱满的造型，车尾处还有贯穿式的尾灯组，这样的设计确实也是迎合了当下的消费者。

在动力部分，这一款的元PLUS采用了最大功率为204马力的单电机，最高车速也是可以达到160公里/小时，官方公布的百公里加速时间为7.3秒，这样的表现其实还算可以的。而且这一款的元PLUS有510公里的纯电续航里程，对于一款15万级别的纯电SUV来说，已经是很不错了，毕竟元PLUS有比亚迪背书，在三电这方面是完全不需要担心的，同时元PLUS也有最大3.3千瓦的对外放电，并且配备前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，整个动态体验还是不错的。

编辑点评：

放在15万元左右的价位中，元PLUS确实是一款值得考虑的车型，就拿今天我们介绍的这一款，15万元以内基本可以落地，同时在颜值、空间、动力、续航等方面表现都不错，相对配置差点意思，不过考虑到元PLUS毕竟也是比亚迪旗下的一员，配置起码也是够用的，也算是能够接受了。

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