随着时代的发展，我们的生活水平正在不断提高，很多家庭买车时都会考虑紧凑型SUV，相比紧凑型轿车来说车内空间更宽敞，通过性也更好，而且价格往往只高出一点，并没有太大差距。在紧凑型SUV市场中，大众途岳属于近年来的合资主流车型，中配车型的价格在15万左右，性价比一般，但口碑不错。但是如今合资品牌的日子也不好过，新能源车企越来越多，主推“发动机+变速箱+底盘”三大件的合资汽车品牌压力非常大，东风风神皓瀚的定位也是一台紧凑型SUV，如今在价格上做出了很大的让步，全系标配1.5T马赫动力，入门就有204匹马力加持，指导价8.99万元起，还提供油电混动版。接下来就让我们一起看看这款车的详细表现如何。

东风风神皓瀚在外观方面采用了全新的设计语言，点阵式和V型格栅经过改款设计后，设计感得到进一步提升。车头部分的进气格栅面积较大，似乎在设计的时候有意放大视觉张力，以突出年轻个性的设计味道。中网内部采用熏黑的饰件进行装饰，搭配左右协调对称的贯穿式LED日行灯，视觉上呈现出向内聚拢的参数化效果，很有未来感。两侧LED日行灯边沿集成了远近光灯，下方还有三角形的示宽灯对称呼应，提高了车头的辨识度。

车身侧面的线条轮廓紧凑，硬朗的腰线从前门翼子板侧向后车窗位置提拉，视觉上提高了车身高度，同时由于长轴的设计，显得整车质量较为敦实。另外，凹凸有致的线条将光影铺在了车身表面，隐藏式门把手和悬浮式车顶设计相得益彰，强调整车的年轻化个性。相比较来说，个人认为五幅式五角星轮圈样式比较运动，符合年轻家庭用户的审美。车辆尺寸部分，分别为长4650/宽1905/高1630毫米，轴距2775毫米，除了车长和车高数据外，车宽和轴距两项数据在同级中都有明显优势。

东风风神皓瀚的内饰采用了家族最新的设计，甚至比风神皓极还抢先了一步。双幅式方向盘的握持手感良好，外沿是一圈软性材质包裹，两侧物理实体按键反馈清晰，搭配10.25英寸全液晶仪表提供的行车信息显示，用起来很方便。只可惜入门款的方向盘材质为塑料，而且液晶仪表也从全液晶调整为10英寸非全液晶组合，科技感顿觉少一半。

中控屏部分相比大众途岳的车机来说升级很大，13.2英寸中控屏（入门款为13英寸）分辨率较高，显示的画面清晰，内置最新的WindLink OS车机系统（入门款为WindLink X系统），支持5G车联网、OTA升级、智能语音识别控制、多指飞屏操控等车机功能，功能性比较强，但最大也是最致命的问题是，全系车机不提供应用商店，这也就限制了车机系统的可玩性，可能会劝退一大部分年轻用户群体。

其次全系座椅的用料为仿皮，同时为了迎合年轻消费群体的喜好，全车座椅采用一体式运动风格设计，但座椅靠背的填充偏硬，且护翼面积不大，难以给到驾乘者一个非常舒适的乘坐感受。当然，如果横向对比入门只提供织布座椅的大众途岳、丰田锋兰达来说，风神皓瀚的座椅配置已经很好了，而且在后排空间方面领先一筹。以我的试乘经历为例，我身高1米75，将前排座椅调整到正常驾驶坐姿后，来到第二排后腿部还能留下2拳2指的距离，同时头部空间大概有3指的余量，再加上这款车全景天窗提供的环境通透感，舒适性其实不差，符合绝大多数中国家庭用户的空间需求。

动力方面，风神皓瀚有两套动力可供选择，燃油版搭载的是1.5T马赫发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率204马力，最大扭矩305牛·米，WLTC综合油耗6.8升/100公里。混动版搭载的是1.5T马赫发动机+前置双电机的油电混动系统，其中1.5T发动机动力参数不变，增配了最大功率为105千瓦的前置双电机，系统综合功率达到215千瓦，性能超过了传统2.0T车型。同时，混动系统的用车成本不高，WLTC综合油耗为4.97升/100公里。

总体而言，2023款东风风神皓瀚的表现较好，其作为一款二线自主品牌的紧凑型SUV，价格与主流自主品牌的小型SUV定价持平，充分体现出了整车的性价比，而且燃油经济性、空间舒适性、功能配置、用料做工也都是主流表现，开着的感受却完全不同。大家看完这款车以后有什么想法？欢迎评论区留言讨论。

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