年底之际，各大厂家都上了2024款新品，之前在中大型车领域试水成功的极氪汽车又推出旗下首款纯电动版中型车——极氪007，现售有9个版本配置，价格指导区间为20.99万元至29.99万元，新车预计在1月1日开启交付。

见过极氪007的人都说这是一台缩小版的极氪001，但我认为，既然它能获得较高的关注度，自然还是有较强实力的。入门就给到长达688公里的纯电续航里程，配合20.99万元的起售价，果然不容小觑，接下来我们就看看它的产品实力如何。

外观方面，极氪007采用了封闭式中网，是典型的新能源车样式，车身轮廓全部由流畅而充满张力的线条勾勒，该款车的灯组换成了贯穿式设计，内部包含了丰富的灯语系统，涵盖大量的灯珠且支持自定义。

走到侧面，极氪007的轴距为2928mm，为良好的内部乘坐空间奠定了基础，车顶上方配有分段式全景天窗，可缓解溜背式带来的头部压抑感。无边框外后视镜以及无边框车门比较常见，但这款极氪007部分版本居然连门把手都省去了，车门浑然一体，整体感很强。后翼子板处加入宽体设计，看上去很有力量感。

极氪007的尾部的设计手法与前脸是类似的蚌壳式造型，后尾门开合角度很大，打开之后更形象了，贯穿式的后尾灯中规中矩，是当下汽车的流行元素。尾灯下方还加入细碎的波纹点缀，丰富了尾部的视觉观感。

该款车全系支持前排无钥匙进入，如果能给到全车无钥匙进入就更好了。拉开车门，落座车内，极氪007的造型中规中矩，平整的中控台上方采用软性材料覆盖加缝线设计，触感和质感都很不错。

除顶配版外，其余版本均的双辐式方向盘均由真皮材质包覆，质感和触感都很不错，方向盘下方还集成了5个按键，可以对车辆进行操控。方向盘后方左右两侧各有一个物理按钮，可以调节15.05英寸的中控屏角度，这个实用性还是很强的。

全系标配13.2英寸的全液晶仪表盘，边缘两侧造型圆润，可带来不错的视觉感受，除后驱版外，其余版本均搭载了35.5英寸的HUD抬头显示，除了基础的行车信息外，辅助驾驶系统也集成在里面。

15.05英寸的中控屏内置高通骁龙8295芯片，操作起来更加流畅、丝滑，22+128GB的内存加持，即使同时打开多项软件，车机依旧不卡顿，比极氪旗下的其它车型有了更大的进步。

其它配置方面，极氪007全系标配手机无线充电接口、行李舱12V电源接口、后配杯架、5G网络以及OTA升级等，除后驱版外，其余版本标配21个扬声器，配置较为丰富。

动力上，极氪007属于纯电动版中型车，单电机版车型电动机最大输出功率为310kW，双电机版电动机总输出功率为475kW，账面参数较为可观，入门版极氪007零百加速时间为5.6秒，顶配版仅3.5秒就能实现零百提速，起步速度非常快。

极氪007搭载的电池有75.6kWh的磷酸铁锂电池和100.01kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程有616km、660km、688km、770km和870km五种，支持快、慢两种充电接口，均位于左侧油箱位处，使用起来更加便利。全系支持60kW的对外放电功率，可丰富用户用车场景。

上文对极氪007的外观、配置、动力和续航等方面进行讲述，该款车续航表现丰富，能满足不同需求的用户。外观方面确实有了很大的改观，尤其是一体式智慧灯幕，丰富的灯语能否成为其它新能源品牌的模仿对象，我们暂时还不能下定论，但不可否认的是，它的设计更加大胆有想法。对于无门把手这件事，我认为可靠性还有待商榷，毕竟目前全球也仅有三款车无门把手，而出自于吉利集团的车型就占到了两个，这样的设计对于北方用户真的实用吗？

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