蔚来2023年业务变革带来了挑战与机遇。公司整体步入新平台NT2.0，增设1000多座换电站，推出NIO Phone等新举措。然而，销量波动和持续亏损依然是蔚来面临的难题。

财务数据显示，2023年蔚来营收和现金储备达到新高，研发费用同比增长23.9%，但全年净亏损却扩大至207.2亿元，净利润率下滑。尽管公司现金流为573亿元，但亏损速度仍需关注。

CEO李斌表示公司对未来销量乐观，2024年将重点推动软件升级和渠道下沉。在已上市的2024款车型中，ES8、EC7、ES6等将陆续交付，销量指引首季末达3.1-3.3万辆。对新产品和渠道下沉的期待成为关键。

同时，蔚来推出第二品牌“阿尔卑斯”，定位家庭市场，主打成本优势。该品牌预计将开设200家网点，与NIO品牌区分明显，力图以量取胜。未来蔚来还将推出面向十几万市场的新品牌，为不同细分市场提供选择。

蔚来面临激烈竞争，需在产品力和市场拓展上寻求突破。公司的发展进程，也将提供更多看点，尤其是对于换代车型和新品牌的推出。愈发激烈的市场竞争将考验蔚来在中国乃至海外市场的稳健发展策略。愈发激烈的市场竞争将考验蔚来在中国乃至海外市场的稳健发展策略。

*以上内容仅供参考，如有不妥之处，欢迎指正。*

表情 点击这里取消回复。

加载中...

• 梁老憨家的悠悠 1个月前

  怎么不叫珠穆朗玛

  回复
• 猫里杰尼 1个月前

  四季度才开始交付的话，真的是史都吃不上热乎的了

  回复
• 野生老师931 1个月前

  还阿尔卑斯呢，吃屎都赶不上一口热的。

  回复