10月6日，迈凯轮宣布推出旗下全新跑车W1，这款车将接替迈凯轮P1成为新一代旗舰级超跑。新车全球限量发售399辆，且在新车发布前所有车辆已全部预订完毕。迈凯轮选择在10月6日发布新车是因为这一天恰逢车手埃默森・菲蒂帕尔迪。具体参数如下：

迈凯轮W1车头宽大而低矮，修长的大灯组造型非常犀利，车头下部则是十分夸张的空气动力学套件，车头的主动式扰流翼片由两个电动机驱动，能够实现弧形摆动，从而在车身前部创造出一个贯穿式通道，以进一步提升空气动力学表现。

车身侧面来看，新车搭载迈凯轮Aerocell碳纤维单体结构座舱，整车的线条充满了蓄势待发的气势。双五辐轮圈造型十分炫酷，前刹车配备了6活塞卡钳，而后刹车则配置了4活塞卡钳，两者均采用锻造单体设计。作为一款中置发动机的车型，车身后部拥有大尺寸进气口，弯月形的造型与迈凯轮LOGO相呼应。

车尾采用了大尺寸的后扩散器和主动式长尾扰流板，该扰流板可由车体向后延伸达300毫米，整车下压力高达1000公斤。新车配备迈凯轮第三代赛道主动式底盘控制悬架系统和液压高性能转向系统，提供出色的操控感和精准的反馈。

新车配备了赛车风格平底方向盘，融入了换挡指示灯，当发动机转速接近9,200转/分钟时，该指示灯会立即亮起。车内与时俱进地搭载了全液晶仪表盘和8英寸纵置中控屏，支持Apple CarPlay。新车搭载赛车风格的桶形座椅，宽大的侧翼能够在激烈驾驶时提供充足的侧向支撑。在座椅之间设有一个杯架储物区域，在扶手后方还有一个小件物品存放空间。迈凯轮W1还在座椅后方设计了一个行李存放架，只需将头枕向前移动并折叠放平，便可轻松地装载各类物品。

动力方面，新车搭载4.0T V8混合动力系统，可爆发出1275马力的综合功率，峰值扭矩1340N・m。4.0T V8发动机拥有928马力的最大功率，电机最大功率347马力，传动系统匹配8速双离合变速箱，采用后驱布局，纯电模式下可行驶2公里。新车拥有迈凯轮赛道模式，0-100公里/小时加速时间为2.7秒，0-200公里/小时加速时间仅为5.8秒，而0-300公里/小时加速用时不到12.7秒，最高车速350km/h。

作为曾经的“三神车”制造商之一，迈凯轮可谓是超级跑车领域的先行者。这款安装了全套主动式空气动力学套件的超级跑车给人的第一印象是既科技感又未来感，而这也正是迈凯轮一贯的设计风格，相信它一定能够引领超级跑车的潮流。

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