三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
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文:懂车帝原创 魏微7月13日晚间,国轩高科发布公告,称已与大众汽车集团签署谅解备忘录,双方旨在共同致力于建立一个完全清洁能源生态系统,用于生产动力电池电芯和模组。通过技术交流合作和提供零碳排放解决方案,双方共同打造从电池材料、电池产品到电池回收利用的全生命周期产业链。
公告提到,双方拟合作开发用于在德国萨尔茨吉特生产的三元标准电芯,进一步探讨合作开发磷酸铁锂电芯(“标准电芯磷酸铁锂第一代”)。双方将在欧洲建设零碳排放工厂,并将共同开发欧洲其他潜在的生产基地。双方将在新能源汽车基础设施建设,电池梯次利用和电池回收,JTM、CTP、CTC等先进技术的研发等领域开展合作。
1、产品开发
双方拟合作开发用于在德国萨尔茨吉特生产的三元标准电芯,进一步探讨合作开发磷酸铁锂电芯(“标准电芯磷酸铁锂第一代”)。
2、工艺开发和产业化
双方将在欧洲建设零碳排放工厂,并将共同开发欧洲其他潜在的生产基地,生产基地的商业模式将由双方共同决定。
3、供应链
双方考虑对上游原材料(包括但不限于矿产资源、四种核心材料)、机械设备采取联合采购或联合投资的形式;通过长期包销协议、金融投资等方式稳定原材料供应和成本;通过捆绑采购双方生产基地(合肥和萨尔茨吉特)所需的生产设施和设备,最大限度地实现工业化项目的协同效应。
4、战略供应商
大众汽车集团将在满足条件的情况下选择国轩高科作为其标准电芯的战略供应商。双方将在新能源汽车基础设施建设,电池梯次利用和电池回收,JTM、CTP、CTC 等先进技术的研发等领域开展合作。
5、人力资源相关事宜
为了从双方的专业知识和经验中受益,大众汽车集团和国轩高科计划设立专家交流计划,以获得相应的技术支持和交流。
资料图
最后,国轩高科提示称,本次双方签署的谅解备忘录属于框架性文件,备忘录内容系经双方认真研究磋商达成的初步意向,具体项目合作方式、合作内容等将另行协商确定。2020年5月28日,大众汽车集团(中国)和国轩高科在北京举行合作签约仪式,大众汽车投资约11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份并成为其大股东。
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