中国电动汽车全球化发展迎来新机遇

3月28日至30日，2025中国电动汽车百人会论坛在北京举行，本届论坛聚焦"夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展"主题。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在演讲中指出，当前汽车产业全球化进程虽然面临诸多挑战，但积极因素仍占据主导地位。

张永伟重点阐述了中国车企参与全球竞争的新模式。与早期单纯依靠整车出口不同，如今中国车企正通过多元化方式拓展海外市场。其中，本地化生产已成为主流趋势，越来越多的中国车企选择在海外建立生产基地和供应链体系。更值得注意的是，合资共建模式正在兴起，中国车企开始与海外企业开展资本合作和品牌共建。此外，中国车企还通过技术输出赋能海外合作伙伴，助力当地汽车产业发展。

针对跨国车企在华发展，张永伟提出新见解。中国作为全球最大汽车市场，新能源汽车销量占比持续超过60%，完善的供应链体系令跨国车企无法忽视。他建议跨国车企重新定位中国市场战略，从"在中国，为中国"转向"在中国，为全球"，加大在华研发投入和供应链建设。同时，跨国车企需要提升本土化创新能力，以应对中国车企快速迭代的竞争态势。

在供应链合作方面，张永伟强调全球汽车供应链互融共生的趋势不可逆转。尽管存在区域化发展新动向，但长链条的全球协同仍将是主流。他认为，构建安全可控、有序流动的数据合作机制同样至关重要，这关系到车企研发能力和用户服务水平的提升。

服务领域的国际合作成为新焦点。张永伟指出，汽车服务价值链已超越制造环节，在充电网络建设、电池回收、售后服务等方面开展国际合作的空间广阔。为此，他倡议搭建全球新能源汽车合作平台，促进产业链协同和资源共享，推动行业高质量发展。

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