三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
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搜索近日，据《经济日报》报道，日本传统石油和石化巨头出光兴产正在加速锂固态电解质量产所需的设备投资，预计最早于2024年开始进行大规模量产。
在去碳化潮流下，新一代电池技术被认为是脱碳所需的核心技术之一，全固态电池研发实证更是被寄予厚望。进入2022年，日本大力推进蓄电池国家战略。
出光兴产是一家日本传统化石能源公司，该公司也进入到向碳中和转型的队列。据了解，出光兴产的固态电解质利用了精炼石油时产生的副产物“硫化氢”，其性能不输液态电解质，出光在该方面拥有大量专利。该公司拟实现大规模量产的锂固态电解质能将目前纯电动汽车搭载的锂离子电池使用的电解液改为固体，能量密度更高，充电时间也能缩短，实现从液体电池向全固态蓄电池的转变。
据悉，出光兴产计划在日本千叶县建立数百吨规模的生产线，主要面向汽车厂商和电池供应商供货，产量能满足约1万辆汽车的需求，总投资金额达到290亿日元（约合人民币14.6亿元）。
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
希望国家大力扶持华为和比亚迪等优秀企业公司
充电时长、续航、寿命，一样没有，就是个屁！
转发了
不管什么电池，都离不开充电时长、充电桩问题，如果5-10分钟内充电不能使车续航300公里以上，什么电池都是浮云！