近日（6月15日），蔚来汽车公布了最新的2022款ES6、EC6、ES8的车型与售价，ES6和EC6，补贴前的最高售价车已经达到55.4万元，而ES8最高配，更是高达65.6万元，所有产品本次几乎全部借新款提价1.8万元。

当然，新车还是对老款进行了一些升级，只是是否值这个加价幅度，就只能车主自行判断了。

在最近公布的5月份销量中，蔚来汽车在主要新势力车企排行榜上，名次垫底，同比仅增长了4.66%，虽然是由于疫情等客观原因造成的，但无疑还是让曾经璀璨的新星，变得有些暗淡。

与小鹏汽车的一直保持的超高速增长所不同的是，蔚来汽车似乎相对更早的进入了发展慢车道，而且经常有那么一个月，销量增长率很低，要么是因为疫情，供应商断货，要么是产线升级，导致停工，要么就是自己遭遇疫情……总之给人的感觉是这家企业非常羸弱，动不动就熄火。不过，从目前的客观情况来看，蔚来无论从品牌，还是价格，结合其销量，都可以说是我国汽车品牌中，离BBA最近的了，这一点是不可否认的成功。

所以，这个阶段通过提提价，巩固下品牌形象，也无可厚非。当然最主要的，还是为了应对成本的上涨，尤其是蔚来汽车的亏损比较严重，在“蔚小理”三家中，理想应该算是几乎上岸的了，虽然最近也有传闻在裁员，但压力比另外两家，就小的多了。而小鹏一直在以亏损换规模，也是另一种发展思路。

相比之下，蔚来汽车属于更具稳健性，发展的更有自己的风格与章法。此前李斌曾一直强调不涨价，但终究是抵不过成本的考验，开始“随波逐流”。好在，能够买蔚来汽车的人，大多都不差钱，这点幅度的涨价，对其销量影响应该不大。

本文为【车评网】原创，作者：林小丽，编辑：小编撰，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

特别声明：本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载，其他未经允许不得侵权使用。

表情 点击这里取消回复。