销量飞跃式增长，海鸥7月份销量接近2.5万辆，用户太支持了

用微信扫码二维码分享给好友

2023-11-4 09:00 576 50,642 来源：新车讯

都知道近些年国内汽车市场竞争有多么激烈，但比亚迪依然能够做到上市就火爆的新车型确实让人很难不佩服，比亚迪海鸥这种小型车严格意义上来说并不算空白市场了，因为比亚迪海鸥不仅有自家的大哥海豚在售，并且销量不错，同时差不多尺寸、级别的也有五菱缤果这种竞品存在，再加上比亚迪海鸥的定价可一点都不便宜，但结果是比亚迪海鸥上市之后销量就一路飞涨，如今单月销量更是接近2.5万，除了因为比亚迪自己在新能源技术上确实强之外，用户也是真的捧了。

从市场销售成绩来看，比亚迪海鸥这款车型相对比一直在做广告的五菱缤果还算是小低调了，但比亚迪海鸥上市后从起步到涨幅都远超五菱缤果，今年4月份比亚迪海鸥正式上市，5月份比亚迪海鸥的销量就卖了8千多辆车，6月份比亚迪海鸥的销量翻翻，卖了超过1.6万辆车，到了最新公布的7月份比亚迪海鸥卖了24989辆车，这种涨幅绝对是让很多人看不懂也想不明白的，毕竟比亚迪海鸥只是一款尺寸缩小后的小型车定价也并不便宜，甚至在同级别车型里价格价格门槛更高，但最终用户的选择说明大家对比亚迪海鸥还是非常支持的。

其实这种结果可能大家也有预料，只是没想到比亚迪海鸥的销量会这么高并且超过了海豚的销量，之所以能够对比亚迪海鸥在市场上的表现期待比较高是因为比亚迪确实在新能源领域造车上走在了前列，三电技术的能力虽然不是全球顶尖，但胜在比亚迪可以做到自身产业闭环，而且事实上比亚迪除了海豹这款车搁浅之外，其余大多数的走量车型销量都很不错，而且大多数都是同领域车型的爆款代表，比亚迪海鸥的上市能够大卖并不难猜测，但能够在上市后的第三个月就卖出这么多辆车，确实有些让人意外，毕竟五菱缤果的销量也只有1万多，而且门槛价格更低，只能说海鸥的大卖再次刷新了大家对比亚迪在国内的影响力的认知。

比亚迪海鸥的产品力：

如果单从产品的角度去看的话比亚迪海鸥确实也没有想象中那么出色，定价7.38万到8.98万的价格区间对于这种尺寸比海豚还小了一圈的小型纯电车而言可真不便宜，不过值得一提的是在这之前很多微型车定价价格也已经到了比亚迪海鸥的整个价格区间，比如五菱宏光miniev，可能这也是比亚迪海鸥能够卖得好的原因，毕竟这个价位想要选一个微型车和小型车，那用户还是很好判断的，毕竟比亚迪海鸥尺寸再小轴距也有2.5米，并且是五门四座，作为代步车型完全够用了，只是同级别、尺寸的五菱缤果门槛价格只要不到6万，所以比亚迪海鸥能够卖得好除了定价之外也有大家对比亚迪品牌认可的原因。

在续航方面比亚迪海鸥分为305KM和405KM两种续航，并且都支持快充技术，这样确实会最大化的体现比亚迪海鸥的优势，一方面比亚迪海鸥的车身长度只有不到3.8米，是一个小巧玲珑的尺寸，停车方便，再加上代步续航够用，其实际意义的确要比微型车来得更加有优势。另反而是在动力部分显得不是那么重要，不过比亚迪海鸥的表现也还可以，电动机最大马力75匹，最大扭矩135N·m，日常驾驶比亚迪海鸥的动力还是很够用的，毕竟车身小而且车重也不过1.16吨，用户不用担心动力问题，另外极速方面比亚迪海鸥限制在130KM/H，虽然数据不好看但考虑到比亚迪海鸥的实际用车场景确实也足够了。