五月底，凯迪拉克在长沙正式发布了CT6、XT4和GT4三款车型，这也是这一美国豪华品牌在中国近20年来的品牌和产品焕新的新起点。贺天，凯迪拉克副总裁兼上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长，认为凯迪拉克不能忽略市面上的竞争对手，但是相信企业发展的基点需要依靠过去的经验磨出来的。同时，他坚信凯迪拉克品牌和通用汽车有足够的实力在中国市场取得长期成功。

在市场趋势方面，贺天认为，无论新势力还是新品牌，凯迪拉克并不畏惧竞争。相反地，传统豪华品牌有能力为中国消费者提供更全面的驱动系统和更多样化的产品组合，也能够提供更多的选择空间。凯迪拉克在中国市场的用户已经达到100万，其中燃油车在一线城市以外还有大量的市场需求，凯迪拉克和通用汽车应该关注这部分用户以及这个市场。

优秀的产品对于品牌发展非常重要，凯迪拉克选择CT6、XT4和GT4作为品牌焕新的首批车型有历史意义。这三款车型也代表了凯迪拉克产品阵容中的“相当量”的一些产品，并且考虑到产品周期，因此这三款车型最适合成为焕新的车型。

在这次品牌焕新发布会上，凯迪拉克还喊出了“油电同享”的策略。从CT6、XT4和GT4这三款产品的软硬件配置和用户界面等方面看，可以看出这三款车都和凯迪拉克电动化产品“异曲同工”，这也代表了凯迪拉克未来新产品科技智能化的趋势。

据了解，今年凯迪拉克还将会有多款产品进入市场，都要为消费者提供更合理的产品定位，能够让更多年轻消费者触手可及。在这种前提下，凯迪拉克需要关注服务和渠道领域升级，包括IQ空间、充电站以及其他权益的布局和完善等等，只有这样才能真正成为企业口中的先锋品牌。

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