11 月 7 日，法拉第未来披露了其 2024 年第三季度的财务状况。该公司成功获取并完成了 3000 万美元的融资，且重新获得了纳斯达克上市的合规性。另外，公司打算在下周公布关于 FX 的最新动态，目标是在 2025 年底让首辆 FX 车型实现下线。

在成本控制和运营费用降低方面有显著成效，运营支出相较去年同期的 5090 万美元大幅下降了 92.6%，仅为 380 万美元。运营亏损也从去年同期的 6640 万美元减至 2520 万美元。截至 9 月 30 日，公司拥有 4.49 亿美元资产，2.923 亿美元负债，账面价值达 1.567 亿美元。

FX 品牌瞄准大众市场，计划推出两款车型，即 FX 5 和 FX 6，前者的目标售价在 20000 美元至 30000 美元区间，后者在 30000 美元至 50000 美元区间。这两款车型均计划推出增程型 AIEV 和纯电型 AIEV 两种动力系统，目标是在获取必要资金的情况下，于 2025 年底前下线，具体详情将在下周正式发布。

FF 顺利拿到了总计 3000 万美元的融资。公司正在阿联酋拉斯海马拓展业务，进行了公司注册和设施开发。近期，公司宣布与 Sheikh Abdulla Al Qassimi 管理的 Master Investment Group 达成共同投资协议，在阿联酋拉斯海马设立中东区域总部。通过位于迪拜的实体公司 Faraday Future Middle East FZ-LLC，与拉斯海马经济区签署协议，用于支持当下运营并共同开发一处即将竣工的 10.8 万平方英尺的设施。

9 月 4 日，纳斯达克确认该公司再次符合纳斯达克的上市合规要求。这一成果得益于公司实施的一系列举措，解决了及时提交财报和满足最低股价要求的问题。公司还通过战略性的人事任命强化了领导力，包括任命 Koti Meka 为首席财务官，任命 Aaron Ma 为车辆研发负责人，从而为公司的持续创新和市场拓展奠定了更好基础。

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