宝马近日宣布，将在全球范围内召回部分5系插电混动和进口7系汽车，共计约4.1万辆。这些车辆存在高压蓄电池的故障隐患，可能导致电池过热或起火。这是继去年宝马召回近27万辆汽油车后，又一次大规模的召回行动。宝马的品牌形象和用户信任度是否会受到影响？你的车是否在召回范围内？你应该如何应对这一问题？本文将为你进行分析。

首先，我们来看看这次召回的具体情况。根据宝马官方公告，本次召回涉及的车型包括：

• 2020-2021款宝马5系插电混动（530e、530e xDrive、545e xDrive），共计约3.8万辆；
• 2020-2021款进口宝马7系（745Le xDrive），共计约3000辆。

这些车辆的高压蓄电池可能存在一个故障的焊点，导致电池内部短路或开路。如果发生短路，电池可能过热或起火；如果发生开路，电池可能无法充放电或输出功率。这些情况都会影响车辆的正常行驶和安全性能。

宝马表示，目前尚未收到任何因此造成人员伤亡或财产损失的报告。宝马将免费为召回范围内的车辆更换高压蓄电池，并预计从2021年4月开始实施召回措施。

那么，你如何知道你的车是否在召回范围内呢？你可以通过以下几种方式进行查询：

• 登录宝马中国官方网站，输入你的车架号（VIN），查询你的车辆是否需要召回；
• 拨打宝马售后服务热线：400-800-6666（固话或手机拨打均可），咨询客服人员；
• 前往就近的宝马授权经销商或服务中心，进行现场核实。

如果你的车辆在召回范围内，我们建议你尽快与宝马联系，预约维修时间，并按照官方指引进行操作。在维修前，请注意以下几点：

• 避免在高温、高湿、高海拔等极端环境下使用车辆；
• 避免在充电过程中启动或关闭车辆；
• 避免使用非官方认证的充电设备或线缆；
• 避免将车辆停放在易燃物附近或密闭空间内；
• 如果发现车辆有异味、异响、异色等异常现象，请立即停止使用，并与宝马联系。

此次召回事件对于宝马来说，无疑是一个沉重的打击。作为豪华品牌的领导者，宝马一直以高品质、高性能、高科技著称。然而，在过去的一年里，宝马却频频出现质量问题，不仅影响了其产品的可靠性，也损害了其品牌的声誉。

去年11月，宝马在全球范围内召回了近27万辆汽油车，原因是发动机的EGR冷却器可能存在裂纹，导致冷却液泄漏，引发发动机过热或起火。这是宝马有史以来最大规模的召回行动之一，涉及多款车型，包括1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、X1、X3、X4、X5、X6等。

今年1月，宝马在中国市场又召回了近9万辆汽车，原因是部分车辆的电动转向机（EPS）的转矩传感器壳体距离地面高度过低，如果车辆多次在超出设计允许的涉水环境下行驶，可能导致转矩传感器进水损坏，造成车辆丧失转向助力功能。这次召回涉及的车型包括部分国产和进口的3系、5系、6系、7系等。

这些召回事件不仅给宝马带来了巨大的经济损失，也让宝马的用户感到了不安和不满。在汽车之家网站上，我们可以看到很多宝马车主对宝马的质量问题和售后服务表示了抱怨和不信任。有的车主说：“宝马的质量越来越差了，买了个心病。”有的车主说：“宝马的售后太差了，召回通知都没有收到，还要自己去查。”有的车主说：“宝马的召回太频繁了，每次都要跑一趟4S店，太麻烦了。”

那么，宝马为什么会出现这么多质量问题呢？我们可以从以下几个方面进行分析：

• 第一，宝马在新能源领域的探索还不够成熟。作为一个传统的汽油车制造商，宝马在新能源领域相对落后于特斯拉等竞争对手。虽然宝马早在2013年就推出了i3和i8两款纯电动车型，并在去年推出了iX3和iX两款电动SUV，但这些车型在市场上的表现并不理想。根据汽车之家大数据，2020年全年，宝马i3和i8的销量分别为1850辆和69辆，远低于特斯拉Model 3和Model S的销量。而今年1月至7月，宝马iX3和iX的销量分别为275台和2929台，也无法与特斯拉Model Y和Model X相抗衡。这些数据说明，宝马在新能源领域还没有形成自己的核心竞争力和用户基础。而本次召回中涉及的5系插电混动和进口7系也是宝马在新能源领域的尝试之一，但显然还存在一些技术上的不足和风险。
• 第二，宝马在产品开发和生产过程中可能存在一些管理上的疏漏。
• 第三，宝马在应对质量问题和召回事件方面可能存在一些沟通上的不足。作为一个拥有百年历史的汽车品牌，宝马在全球拥有众多的忠实用户和粉丝。这些用户和粉丝对宝马的期待和信任是非常高的，他们希望宝马能够提供最优质、最安全、最先进的汽车产品和服务。然而，当宝马出现质量问题和召回事件时，宝马是否能够及时、准确、透明地向用户和公众进行说明和道歉呢？

据一些媒体和网友的反映，宝马在这方面还有很大的改进空间。有的媒体指出，宝马在发布召回公告时，没有明确说明召回的原因、风险和措施，只是简单地描述了召回的范围和时间。有的网友指出，宝马在处理召回事宜时，没有主动联系用户，而是让用户自己去查询、预约、维修，给用户带来了不便和困扰。有的网友指出，宝马在对外沟通时，没有表现出足够的诚意和责任感，没有向用户和公众道歉或赔偿，只是以技术故障为借口，推卸责任。

这些沟通上的不足，可能会让宝马的用户感到失望和愤怒，从而影响他们对宝马的忠诚度和满意度。因此，我们建议宝马在未来应对质量问题和召回事件时，要更加重视用户和公众的关切和诉求，要更加及时、准确、透明地向用户和公众进行说明和道歉，要更加主动、积极、有效地与用户和公众进行沟通和协调，要更加诚恳、负责、合理地向用户和公众提供解决方案和补偿措施。

总之，本次宝马召回事件是一个值得警惕和反思的案例。它不仅暴露了宝马在新能源领域、产品管理方面以及沟通策略方面的一些问题和不足，也给宝马带来了一定程度的品牌危机和市场挑战。我们希望宝马能够从中吸取教训，加强自身建设，提高产品质量，改善用户体验，重塑品牌形象，重新赢得用户信任。

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