随着自主品牌车企造车技术日益成熟，国产汽车在国内汽车市场的地位越来越高，消费者在购车时也更加理性，所以性价比高、懂消费者需求的车企更容易获得高销量。一汽红旗自从2018年旗下汽车面对普通大众开始，就不断丰富旗下产品线，拿国内消费者喜爱的SUV举例，HS3是该品类中适合年轻人的紧凑型SUV，HS5是一款综合实力优秀的中型SUV，HS7曾作为品牌旗舰车型出现，是宜商宜家的中大型SUV，丰富的产品线给了消费者更多的选择空间，因此更容易吸引到潜在用户。

国内用户以家庭为单位的用车背景，致使许多人在购车时对空间看的很重，据了解，一汽红旗旗下的中大型SUV——HS7是一款稳重与豪华并存的家用车，全新HS7于今年8月份上市，现售的7款车型价格指导区间为25.58万元至33.58万元，尺寸相比于上一代车型有所减小，开起来更加灵活，有5座/6座/7座之分，灵活的座椅布局可满足不同需求的消费者，同时价格也下放了10万元左右，今天就让我们一起来看看全新HS7真有那么好吗？

全新红旗HS7前脸采用家族式设计风格，引擎盖上方筋线繁多，线形流畅，丰富车身肌肉感，中网几乎占据整个车头，直瀑式镀铬饰条排列整齐，大气又俊朗，应用分体式大灯更有现代气息，通过双眼皮设计与格栅两侧浑然一体，标配自适应远近光、转向辅助、前雾灯以及大灯延时关闭等功能，配置较为丰富，但入门版略逊一筹，与25.58万元的定价有偏差。

从侧身来看，红旗HS7虽然相比于上一代尺寸有所减小，但2920mm的轴距依旧属于标准的中大型SUV范畴，除入门版外顶部均配有可开启全景天窗，座舱通透性有效增加，凌厉的腰线从后门把手处向上翻折，通过简单的设计手法，营造出曲线美的效果，D柱位置装饰板造型独特，原创度较高。

红旗HS7尾部采用大量的横向线条，拉伸视觉宽度，顶部扰流板在高速行驶过程中利于车身稳定，银色镀铬饰条点缀贯穿式尾灯，彰显豪华属性，两侧向后翼子板延伸，点亮后有较高辨识度，后包围处双边共两出排气口传递出动感十足的视觉效果。

红旗HS7支持前排无钥匙进入，与同价位全车无钥匙进入相比，科技感和智能化方面还有提升空间，三辐式真皮方向盘盘径适中，支持四向调节，旗领版还有电动调节，使用过程中更显高级，12.3英寸的全液晶仪表盘清晰度和界面设计都不错，12.6英寸的中控屏采用内嵌式纵向布局，GPS导航、4G网络以及OTA升级等主流功能均配备，但遗憾的是手机互联映射在全系均取消。

座椅方面，红旗HS7提供皮织混搭/真皮+仿皮材质，加热和通风功能为中高配版前排标配，夏天跟冬天的舒适性都不错，同样的车身尺寸下，入门版搭载的5座版空间最宽敞，承载力稍差于6座版和7座版，七座版布局为2+3+2模式，第三排只能应急凑合一下，相比来说，六座版的舒适性更强一些，储物空间中规中矩，并没有很突出，后排座椅放倒时，后备厢容积能进一步扩展，拉一些大件也能够胜任。

动力方面，红旗HS7全系提供2.0T+48V轻混系统，最大动力输出为185kW，接近5米的车身，开起来完全感受不到它大体量的尺寸，在动态驾驶红旗HS7两驱旗享版6座时，方向盘力度较轻，油门响应比较迅速，刹车也没有迟滞感，传动机构为8挡手自一体变速箱，换挡很平顺，低速的顿挫感基本没有，两驱版WLTC综合油耗为7.6L/100km，比四驱版8.18L/100km的油耗表现更好一些，需要注意的是全系均加95#燃油，相同路况下，比92#燃油车型用车成本更高。

总结：红旗HS7从整体上来看综合表现还算不错，但入门版车型并不值得推荐，5座版的空间相对较大，但功能配置并不丰富，性价比一般，7座版车型承载力较好，座椅舒适性一般，相较而言，六座版车型更值得推荐，无论是承载力、舒适性、功能配置还是价格方面都较为合适，看了这么多，你更倾向于哪款车呢？

表情 点击这里取消回复。