三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
文/叶皓天
前段时间,一哥们准备买沃尔沃XC40,看的是最低配,动力参数似乎有点弱,问我这车咋样?
首先沃尔沃B3动力,目前搭载在沃尔沃XC40、沃尔沃S60等偏入门的车型上。其2.0T发动机最大马力163匹,峰值扭矩265牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱。
通常情况下,1.5T发动机最大马力在150匹到180匹之间,压榨得比较厉害的可以做到200匹以上。像通用旗下的凯迪拉克CT4的1.5T发动机,最大马力都达到了211匹。
市面上主流的2.0T发动机,标准功率都是在180匹到220匹之间;高功率发动机可以做到250匹以上;调教得比较厉害的,可以做到300匹以上;像奔驰AMG系列,2.0T发动机甚至超过400匹。
所以从参数来看的话 沃尔沃B3动力2.0T发动机,几乎和市面上主流的1.5T发动机不相上下。毫不夸张的说,甚至很多2.0L自然吸气发动机都比它强,并且少了涡轮等一系列的零部件,稳定性肯定是更胜一筹。
所以我个人认为,沃尔沃B3动力大可不必采用这种"涡轮减压"的做法,如果是单纯区分动力而制定不同的售价,不如B3动力搭载2.0自然吸气发动机,在48V轻混的加持下,应该不会比现在差,稳定性也更好。
当然,回顾一下沃尔沃动力的历史,现款B3动力(2.0T低功率四缸发动机),相比老款T3动力(1.5T标准功率三缸发动机),肯定是更好的。不仅由三缸发动机升级为了四缸发动机,基础排量也得到了提升,中后段行驶动力储备会更加的充沛。
虽然B3动力有很多美中不足,但是对比旧款T3动力而言,提升还是比较明显的。
如果是选择沃尔沃XC40这种尺寸偏小的SUV的话,B3动力已经完全足够。如果是选择沃尔沃S60这种中型车,预算不是特别紧张的话,选择B4动力肯定更胜一筹。
最后,如果对空间没有硬需求,又不甘选择途观、RAV4等主流SUV,在优惠比较诱人的情况下,沃尔沃XC40还是可以入手的。
免责声明:文中部分图片和内容源自网络,如有侵权或不实报道,请在本文发布后30天内联系我们修改删除或合理索偿,否则将视为主动放弃其相关权益。
最新评论