为了满足家庭使用和商务用途，MPV最早出现在美国的上世纪80年代，随着时代的变迁，MPV也逐渐走进了我国千家万户。它在外形上与流线型、运动型的品类大行其道，甚至用过时来描述也不为过，很难吸引到年轻消费者的眼球。尽管如此，但依然有许多车企投入到这个尚未完全开发的市场，因此我们才在市面上看到在前脸上“下功夫”的国产品牌MVP。

2023款传祺E9 PHEV是出自于广汽传祺的高端中大型MPV，现售的4个版本价格指导区间为32.98万元至38.98万元，它的介入能否与兄弟车型传祺M8一样获得不俗成绩呢？我们接着往下看。

传祺E9在外观方面包含两种前脸，PRO版和MAX版由大量的横向镀铬饰条填充，两两之间间隔很小，呈现出接近封闭式的造型，与其新能源身份相吻合，冠军版和宗师版则采用纵向布局，设计手法上更加夸张和激进，以至于天使之翼的大灯组放在它面前都逊色很多。虽然前大灯提供6种点亮模式，自适应远近光这个实用性功能也应用其中，但对于30万级的车，这样的配置并不高。

从侧身来看，传祺E9 PHEV长宽高分别为5193/1893/1823mm，轴距为3070mm，在中大型MPV中这样的表现并不算突出，贯穿式腰线将前后尾灯连接成一个整体，侧窗与车门占比较小，视觉上很安全，车门处“Z”字形线条，营造出不错的光影效果。17英寸的密辐式轮毂应用在该车上并不和谐，有种小马拉大车的意味，但小尺寸轮胎胎壁较厚，能带给用户舒适的乘坐体验。

传祺E9尾部跟大部分MPV一样，都采用了方方正正的造型，但后尾箱处有多条内凹式线条，通过一种简单的形式，就让尾部显得不再单调，此外还有智能化程度较高的感应式后尾门也在该车上应用，在同级中较为罕见，时下流行的贯穿式后尾灯也在该车上应用，点亮后有较高的辨识度。

内饰方面，传祺E9同样提供两种配色风格，如果想要一款时尚易打理的座舱环境那么就选择歌剧殿堂款，反之，云山珠水是个不错的选择。车内大面积采用软性材质包覆，触感和质感都达到了这个价位该有的表现。三幅式真皮方向盘支持四向手动调节，如果能新增电动调节，那么产品竞争力会进一步提升。此外，高配版方向盘还有加热功能，北方用户在冬天出行体验更好，在同级别的岚图梦想家并未提供该种配置。

12.3英寸的全液晶仪表盘图像显示清晰，驾驶员轻轻松松就能获取行车信息，位于中央的是14.6英寸的触控屏，搭载ADiGO Space智能系统，GPS导航、OTA升级以及车联网等功能均为全系标配，如果家用的话，传祺E9提供的配置就足够了。

座椅方面，传祺E9全系采用皮/翻毛皮材质，前两排除了电动调节以外，还提供加热、通风等多种功能，舒适性相当不错。虽然它的轴距在同级中并不突出，但内部乘坐空间依旧很大，坐在第三排腿部和头部空间也能满足要求，遗憾的是后备箱容积略显不足，仅仅能容纳两个28寸行李箱，不过应付日常使用不成问题。

动力方面，传祺E9搭载2.0T发动机以及驱动电机，得益于电动机的优势，在起步方面要比普通车型快一些，可为驾乘者带来流畅的驾驶体验，整个行驶过程中动力充沛，反应迅速，行驶平稳，对各种路况都毫不畏惧，有了上坡辅助和陡坡缓降辅助系统的加持，在提速爬坡时不会存在动力不足的情况，反而让驾驶员在驾驶过程更加安心。

综合来看，传祺E9 PHEV的综合实力还是不错的，虽然在部分细节上还有改进空间，但整体表现让人满意，纯电续航136公里足以覆盖大部分人群的生活半径，还能降低后期用车成本，所以我认为它的上市会带领广汽传祺销量更上一层。

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