三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
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搜索起亚中国首席运营官在第15届中国汽车蓝皮书论坛上表示，合资车企比本土车企的技术积累、人才积累、全球化经验包括全球化盈利都要多得多。
他透露，今年一季度，全球挣了21亿美金，贴得起中国市场。“让敌人先去试伤好了，我兜里都是钱，都是技术，我又没有放弃这个市场，在合适的时间再进来收拾你们也是一种策略”，他直言。起亚全球总销量在1-5月份为129.6万辆，同比增长11.7%。起亚是一家大集团，在全球市场布局战略方面，中国市场是重要的一环。在中国市场，将克服面临的一些困境，做好土化，重新耕耘。
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
现在百姓都不买起亚了，看你怎么抢
起亚的确很强
狂的没边了
奕跑啥时候出新款啊，我想买一辆，把我的k2置换掉
起亚底盘技术优于日系，是怎么优的
不相信，未来国内死了一批，也不会有起亚的市场。
来卷吧，看看韩国车的本事！
一个已经沦落到要靠高管搞出格言论来刷存在感的品牌。。。
一首走了就别再回来，送给起亚。
即使其他都不存在了，也不买你起亚！
有这种高管，还需要对手吗？！
韩国车我们这边基本上绝迹啦
起亚还有个毛的技术，一切都已过时了！
中国人转搞中国人
坚决不买韩系车，小韩太猖狂了，都不掂一下自己有几斤几两。
起亚用什么抢市场？
杨洪海想烧死中国车企，结果引火烧身，自己首先被烧死了。
起亚这么能装么？
先把车身铁皮厚度搞上去再说其他的
那就看起亚怎么死
起亚这个品牌就象当年三星手机一样中国人己经不认可了，要想重返中国市场很难
现在开国产车真的比韩系车更有底气派头。
道理是这个道理，但真有那天我也绝不买你起亚的车
我还以为起亚早破产了
就是不知道起亚有没有这个能力，反正我是不会买起亚车的，起亚车太差。
别烧了，看把孩子给气的，都说胡话了
已经丢失了的市场再想拿回来，可不是那么容易的
想想开始的SUV车型市场，巅峰时候前10销量9个国产，前20排名17个国产，国产占了8成份额，后面还不是慢慢没守住
不把这家伙撤掉起亚在中国肯定起不来，他得罪国人了
撤掉起亚也照样要完蛋，现在在华整个品牌月销量不过万，这不是死翘翘的节奏吗？
没有用，国产车赚不到钱。十年后国产车型不知道还有没有配件
起亚，汽车界的濒危物种，终究会消失在中国大地上。
我看韩系车还能蹦跶几年
现在才明白韩国车为啥再中国市场销售断崖式下降
你们都使劲竞争，消费者才能实惠
亲身体验，韩国车技术质量、使用经济性、价格都比不上国产，真的是要什么没有什么，根本没有亮点。
最瞧不起的就是北京引进韩国现代汽车生产线
哈哈，打工仔把自己当董事长了。
现在起亚品牌形象还不如国产车
杨洪海在起亚做得最正确的一件事就是炮轰中国市场，这也是他作为一个中国人，仅为中国汽车业做的一点贡献，让起亚加速退出中国市场。
我倒是希望起亚能在中国市场烧钱，毕竟得益的还是中国消费者。
韩系车有这样的领导不衰败才怪！
路上都快看不到起亚了。
起亚早就完蛋了，
起亚汽车一团糟。
起亚今年全球挣的钱刚夠补贴起亚中国的
他是不想让中国人买起亚汽车，有的狂，
起亚赶紧把高端车型引进整天一堆10万左右的破烂咋能卖好呢
韩系车的自高自大一如韩国人的自高自大。
一个二流品牌.说的像真的一样
起亚就那种车，要质量没质量，要技术没技术，要面子没面子。
质量质量不行，性能性能不行，内饰内饰不厚道，价格更是没实惠，韩系车在中国全面被国产车碾压
大量烧钱大快特快一窝蜂上电池，新势力大量烧钱大快特快一窝蜂上纯电动汽车，最多四年将形成新一轮产业过剩，烧钱的结果企业垮台丶银行坏帐。一一起亚高管头脑还是比较清醒的，产业发展必须谨慎进行。
搞得起亚跟他家一样，其实也不过就是个打工的
倒是很有韩国风范，嘴就是硬！
油车市场也没见起亚等到机会啊
起亚确实有很多燃油车先进的技术和专利，但是你不愿意以合理的价格将之投入中国市场。更不是愿意像凯迪拉克一样，价格跳水奋力一搏。另外你的电动和混动技术没见到高明之处。
起亚车企必将消失！惨淡经营，一片哀嚎中消耗殆尽！
连整个韩国都瞧不起了，感觉提起韩国都掉身价
放心吧，没有人再会买韩国车
起亚车的口碑在国际上还是很牛的！
起亚还在啊？不说我还以为没了呢
起亚中国有如此智商的首席运营官，焉有不倒闭之理？！
关键是起亚再怎么降价都卖不动
起亚在别人烧死前，得先饿死
中国企业不要窝里斗了。要一致对外。
想不起买韩国车的理由，就应为便宜？
意/法系已经垮了，接下来应该是韩系，美系苦苦支撑，日系、德系勉力维持。
这下好了自己先被烧死了
起亚，想在中国翻身是在做梦吧
起亚还是好好管好海外市场吧，中国市场就别指望了
所有韩国货都不在我的购买意向里，我的第一辆汽车是国货，开两年了没任何问题，以后第二辆必须还是国产车。
起亚既然失去了中国市场，那么离破产也不远了。
这就是所谓高管的水平。看来中企出国拓展海外市场，人才是关键
全球都在抢中国市场全部都歧视中国
韩系车做梦吧
起亚已经好多年没出过一辆外形让人看得顺眼的车了
有一点很对，许多中国商品没有利润
国产车质量已经甩韩系几条街了
赶紧的，给中国每个人送一辆，这样市场就归起亚了
这么一说，可能起亚先人一步。
各走各的路你离开中国市场也能挣钱，何必要把别人的路封死。
杨洪海不过是起亚在中国的一个雇员而已，东风悦达起亚已经资不抵债，起亚老板还用不用他都不好说，
韩国品牌在中市场上都臭了，没有将来
我还是喜欢韩系车，家里开了多少年，一点毛病没有
东风起亚还有存在的必要吗？
干不过就是干不过，还搁那吹牛逼呢
起亚为了股价才这么说的
但凡是说这种大话的，有几个真正做了？
都死了也轮不到起亚
嘴炮无用，质量做起吧！！！！
这种人也配当高管！ 什么等别人把钱烧完了，起亚再来占领市场！为什么不想办法，现在占！
韩国车是三流技术一流价格
中国车企应该合并重组，做大做强。让外资无处下手。
这分明是在变相给国内车企敲警钟
都不买韩国起亚，看看他怎么牛必。
起亚和现代，国人还有买的吗？
韩系车就算了，从来都不是国内与世界主流。就是国内车企卷完了，那只会抢占海外市场
杨洪海好样的！继续努力，凭一己之力干到大陆起亚，你是人民的功臣！
最喜欢看企业间打价格战，真是爽死我们老百姓了
起亚在中国都快退市了，还敢闹
外人不烧 自己家里也相互烧死
我不会买日韩车的，还没国产车好
韩国的几乎所有商品在中国已无竞争力，所以才如此酸溜溜！
起亚有钱，不代表起亚中国有钱。起亚打算在中国亏多少钱呢？
国内就是这么卷，都是浪费自己的人力财力
这货已经完全韩化了
起亚能用这种人在中国任高笤，这是起亚的幸运啊
质量和经济性还是挺好的，质感一般
如果我们拿钱来烧市场，别人拿钱来搞技术革命，那么胜负己定了。
没有市场，就没有技术。别人是用全球的市场来补贴中国市场。我们用什么补贴？
起亚？这是品牌么？看到这两字等同于回避那两字。
现在只能算三流合资了
早就没有东风起亚了，东风撤资很久了。
东风已退出了。
棒子始终没明白，中国实的是面子，只买贵的不买好的
全球销量说明一切！
破鼓万人捶，有毛病才买棒子车
他说的的烧是烧什么我没太懂，是指大量的烧钱的产业链，还是新能源车出事故燃烧的意识
还不容易啊降价就行了
起亚不会倒闭，只是退出中国市场
先走一步吧
今年全球销量第二到你这儿来个一团糟
井底之蛙，看看全球市场，人家可排在前4中国毛都没有
这玩意就是找存在感，韩系车在中国没有机会了。
中国人去忽悠韩国老板，让他们砸钱，把起亚在国外挣的钱全败在中国。
中国电动车，燃油车都在发力，相信会变的越来越强大，会把现代起亚的全球市场份额挤下了
起亚已经没路了，
起亚在中国还有市场吗。
起亚现代质量还是不错的，燃油车国产车还不是个！开过的才知道，没开过的没有发言权！
说这话的是中国人还是韩国人
韩国有什么吊技术，中国没有你韩国车的市场！
海外市场也会蚕食的
说实话对这个品牌不太感兴趣
向杨洪海致敬！韩国车我想中国人不会再买了。韩国人一脸瞧不起中国人的样子想想就生气，不会在给他们任何机会了。
起亚有个毛的电车技术。
技术革命就是要烧钱的啊，特斯拉、chatGpt烧的钱都是百亿美元起步的
起亚的做工那不是一般的差啊
认清现实有这么难吗？
起亚也算是个车搞笑，韩系车在国人面前他就不如华系，
这家伙以为自己是韩国人了？
在其位，谋其政，没有问题
不知道他抢占的市场是指啥，如果是大家购买的话，那我肯定不会买
大势不可逆转
你希望韩国人换了他吗？在这个位置上这样讲话有几分理解，事上见吧。
自信的毫无道理
不尊重市场，市场会教你做人
起亚在欧美市场确实认知度很高。光看它在世界杯和NBA的赞助就知道，这家伙不差钱。
韩国车退出中国市场只是时间问题了
他说是韩国起亚的钱，还是中国起亚口袋都是钱
汽车市场成熟稳定后，再次切入难度较大。
不要只看国内，起亚在海外销量很好的
额，怎么说呢，现在买车的现代起亚都没人考虑了
起亚确实全球销量高，别妄自菲薄了，抓紧研发别被人追上了
韩国车企有钱缺市场市场份额都被抢没了
对起亚中国市场来说，一个时代过去了