三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
今日(2023-03-22),中汽协(中国汽车工业协会)官方发布通告,呼吁针对近期出现的降价炒作现象,采取措施尽快平息市场情绪,使汽车行业回归正常运作状态,以确保全年行业的健康稳定发展。
而就在此次呼吁之前,一汽-大众刚刚启动了一场限时终端补贴促销活动,也杀入到了这场史无前例的汽车行业大围剿之中。值得注意的是,本次活动并非由一汽-大众官方发布统一的优惠价格,而是由终端经销门店针对全系车型实施限时优惠补贴措施。本次优惠将持续至3月31日。
以一汽-大众SUV系列为例,根据部分经销商提供的优惠信息,旗舰SUV揽境的单车最高可享受5万元的限时补贴。探岳的单车限时补贴在2.5万元至5万元之间,探歌和探影的单车限时补贴从2.8万元至4万元不等,而揽巡则可获得1万元以上的限时补贴。
除补贴外,揽境和揽巡还可享受最高5年0利率,以及最高2.8万元的置换补贴。同时,还赠送5次免费基础保养(含首保)和价值4900元的牧高笛露营套装。探岳、探歌和探影三款车型也有2年0利率/低首付/低日供优惠,以及不同额度的置换补贴、新保补贴和交强险优惠。所有老客户增购可获得客户俱乐部20000积分。
在轿车领域,根据各地经销商发布的信息,此次终端优惠补贴活动中,迈腾单车最高可享受2.5万元的限时补贴,全新速腾的限时补贴在1.8万元至3万元之间,全新宝来的限时补贴超过3.2万元,而大众新CC的最高限时补贴也达到4万元。此外,以上车型还提供0利率/0首付购车、不同额度的置换补贴和增购积分等优惠活动。
对于新能源汽车,购买ID.CROZZ系列车型可享受最高4万元的单车补贴优惠。除此之外,品牌还限时赠送价值4900元的牧高笛露营套装,并针对老客户增购提供客户俱乐部20000积分。
总体来看,一汽-大众此次面向终端推出的限时补贴活动涵盖了金融政策、置换补贴和保养补贴等方面,以满足用户在用车生命周期内的实际需求。这场活动旨在刺激市场需求,提振车型销量,进一步巩固一汽-大众在市场上的竞争地位。
此次限时终端补贴活动,以满足不同客户群体的需求为主要目标,无论是购买SUV、轿车还是新能源汽车,消费者都可以在这场活动中找到适合自己的优惠方案。一汽-大众通过多元化的优惠政策,吸引更多消费者关注和购买,进一步扩大品牌影响力。
值得一提的是,此次活动的截止日期为3月31日,消费者若想享受这些优惠,需抓紧时间前往经销商门店咨询和购车。而鉴于官方已经出面呼吁,这轮大促销很可能月底全面截至,对于消费者来说,无论哪个品牌,尽快出手或许是最佳选择。
本文为【车评网】原创,作者:林小丽,编辑:田淼,关注【车评网】,“好车坏车,一网打尽”。
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才刚开始大家别急,着急的是他们,咱们手上有钱不急,它有货比咱着急,毕竟疫情三年人们的消费观念转变了,手里有粮不慌,才是王道
这个协会是什么性质的?
根本就没降,我春节到现在一直关注着,纯扯淡
中汽协是什么鬼
继续,,,不要停
降价都是不行的。
现在的车市一片混乱,就像菜市场一样,砍一砍还是有油水的,价格不透明,多钱买了都感觉亏,销售都是问,你想多少入手呢,我问了一下缤智中配,给我报价14.5左右,我说14左右,销售就问我今天提不提车,吓得我赶紧走了,说回去考虑一下,感觉还有的讲价。
消费者不买帐在降价,
不懂就问 买特斯拉时要谈价吗?
降价就是正常市场行为,挤出溢出的价格让利百姓。
小米还没来,来了也是一波节奏啊
一汽肯定是中汽协的成员
降温也没钱买
建议中汽协不要建议
车我有,不急换,钱在手,跟我走。
降个毛,速腾朗逸说是优惠2万,比平时还贵