近日，一汽-大众官方透露，公司在全国范围内已建立7大研发基地，并持续增加研发人员及资金投入。未来，公司每年的研发投入将超过180亿元，重点聚焦于架构、座舱、智能驾驶、三电系统及造型设计等领域。这一战略布局旨在结合股东双方的核心技术能力，推动公司在汽车行业的持续创新与发展。

在电动化转型方面，一汽-大众已累计投入百亿规模，采用全新的电动车平台，并对电子架构进行全面升级。据悉，CEA区域架构的应用使得车内控制单元数量减少了30%，成本优化了40%，研发速度提升了30%。这一系列举措显著提升了公司在电动车领域的竞争力。

根据官方消息，2026年和2027年将是一汽-大众的产品投放大年。届时，公司将开启混动元年，实现PHEV的全覆盖。这一战略规划将进一步丰富公司的产品线，满足市场对多样化动力系统的需求。

最新销售数据显示，2024年一汽-大众全年整车终端销量达到1659107辆，其中包括奥迪进口车。这一成绩充分体现了公司在市场中的强劲表现和消费者对其产品的广泛认可。

一汽-大众副总经理吴迎凯近日表示，公司已全面完成战略转向。未来20个月内，一汽-大众三大品牌将推出19款新车型，涵盖燃油、电动及混动等多种动力形式。此外，更高阶的L2++级自动驾驶技术、4纳米制程芯片以及AI大模型等先进功能也将逐步应用于新车型中，进一步提升产品的智能化水平。

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