近日，据国内媒体报道，北京现代进行了新一轮人事调整：北汽集团副总经理巩月琼出任北京现代董事长，吴周涛出任北京现代董事、常务副总经理，戚晓晖出任北京现代销售本部副本部长。

针对上述消息，向北京现代方面求证后，得到了证实。对方回应称，“（情况）属实，是北汽集团的战略部署之一”。

北汽集团副总经理、北京现代董事长巩月琼

据了解，巩月琼出生于1976年，自2004年起在北汽福田任职，从财务计划部副经理做起，历任多个职务，经过17年的历练，于2021年出任福田汽车董事长。2022年1月，巩月琼正式升任北汽集团副总经理。就在1个月前，巩月琼授命出任北京现代董事长。这也意味着，巩月琼的到来，要从集团层面对北京现代进行强有力的改革。

北京现代董事、常务副总经理吴周涛

同样出生于1976年的吴周涛，于2002年加入北京现代，从事销售部职员，历任物流科科长、北区事业部部长、销售管理部部长、销售管理部部长；并于2013年7月升任北京现代副总经理、销售本部副本部长。据悉，在吴周涛任销售本部副本部长期间，北京现代曾创下连续4年销量过百万的成绩。

随后，2018年，吴周涛调任北汽股份，担任副总裁兼销售公司总经理，主导北汽自主品牌的销售和营销工作。此次，作为北京现代基层做起的老将，吴周涛正式“回归”北京现代，并升任北京现代董事、常务副总经理。

北京现代销售本部副本部长戚晓晖

另外，北京现代销售本部副本部长一职，在空缺了8个月之后，正式由戚晓晖接任。据悉，自北京现代成立以来，戚晓晖是首位掌管销售和营销的女性高管。

据了解，戚晓晖在北京现代历任销售本部客户关系部业务督导科科长、销售本部数字营销部部长、客户服务室室长等职务。

根据数据显示，2013年至2016年间，北京现代年销量分别为103万辆、116万辆、106万辆、114万辆。可惜的是，北京现代自2016年达到114万辆的巅峰后，销量便开始走下坡路。

就中国市场而言，2021年度，北京现代全年实现整车批发销售36.1万辆，实现整车终端销售38.4万辆，同比下滑23%，仅完成了56万辆销量目标的68%。

根据最新数据，今年5月，北京现代销量仅为8435辆，同比下滑75.4%；1-5月累计销量为7.6万辆，同比下滑53%。由此推算，北京现代2022年的销量恐遭腰斩。

今年一季度韩系车在华的市占率跌至冰点 图源：乘联会

然而，就在韩系车在华销量已降至冰点之际，今年3月，北汽投和现代汽车两家股东共同向北京现代增资，双方各增资约4.71亿美元（约30亿元人民币），合计约9.42亿美元（约60亿元人民币）。这也意味着，北汽集团和现代集团达成了共识，要共同努力，扭转目前的不利局面。

北京现代获中韩双方股东增资约60亿元，双方仍各持股50%

此前，汽车分析师、江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔曾向表示，在华缺乏新能源产品拉动、燃油车又实力一般，以及合资品牌生存空间收窄，是韩系车近年来市场表现陷入困境的主要原因。

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• 纳兰容若blues568 1个月前

  中国驰名双标，索纳塔塑料防撞梁简直了

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• 深林明月537 1个月前

  北京现代要想有竞争力，必须把好东西拿出来。把国际车型原汁原味拿到中国市场，并且配置要向国产看齐。

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• pan143544505 1个月前

  双标车卖

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• 军锅337 1个月前

  车是好车

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• Luckys182 1个月前

  不说别的，北汽集团的97%盈利由北京奔驰负担，所以谁当现代的经理都一样，无非赔多赔少的事

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• 爆米花的炉子 1个月前

  转发了

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