范皓宇在第13届中国汽车论坛上发表了演讲。他表示，目前有超过75%的理想汽车用户具备家庭充电条件。理想汽车计划在今年年底前自研、自建、自运营中国首个5C超级充电网络，并建设300个超级充电站，到2025年超过3000个。此外，范皓宇还指出，“到今年年底，理想L7单月交付量可能突破2万辆。”

理想汽车在产品线布局方面，实现了理想L7/L8/L9三款车型在SUV市场30-50万元售价区间的全面覆盖。范皓宇介绍说，从2023年3月开始，理想汽车连续四个月的交付量都超过了2万辆，成为中国唯一一个月交付量超过3万辆的豪华品牌。

根据计划，理想汽车的目标是在第三季度每个月交付过万辆的理想L8和理想L9，理想L7挑战1.5万辆的月交付目标。而在今年四季度，理想汽车将挑战每月交付4万辆。范皓宇指出，“到今年年底，理想L7单月交付量可能突破2万辆。”

范皓宇认为，用户的数据是最重要的，因为只有用户每天的使用才能验证车辆的实际效果。他表示，增程式电动汽车重新定义了城市和长途出行以及露营等领域的全新产品价值，并满足消费者、国家和企业三个层面的需求。

在用户充电基础设施方面，范皓宇表示，目前有超过75%的理想汽车用户拥有家庭充电条件。理想汽车计划在今年年底前自研、自建、自运营中国首个5C超级充电网络，建设超过300个超级充电站，到2025年将超过3000个。这将使得高速公路沿途的充电站平均间隔小于100公里，每个充电站每小时能服务9-20辆汽车。范皓宇认为，基础设施建设将进一步提高理想汽车车主中纯电动车的使用比例。

范皓宇介绍称，过去三年，理想汽车在研发上的投入超过600亿元。其中包括综合续航超过1000公里的增程平台、800V高压纯电平台、L4级智能驾驶平台和下一代智能空间感知技术等。为了确保生产环节完全自主可控，理想L9/L8/L7三款车型均由理想汽车常州智能制造工厂生产制造。通过自建智能工厂，理想汽车实现了整车生产工艺的自主化，包括冲压、焊装、涂装、总装、检测线、物流和IT等。此外，理想汽车还引入了自研的Li-MOS工厂研发系统，使得焊装车间的蓝光检测精度能达到正负0.05毫米，并实现了100%的连接工艺和自动化率，确保了理想汽车的整体规模化生产。

范皓宇指出，根据中国的创新发展情况，建立针对100-200公里插电式或增程式车辆的全新插混标准将带来三个收益：首先，能够更好地保证中国特色的增程模式、插混电池和电动车与纯电动车一起为燃油车的过渡提供保障；其次，对于中国燃油车所构建的供应链体系，这一切都有一个健康的过渡过程；最后，150-200公里的插混和增程式电动车也将帮助中国在海外市场获得竞争力优势。

范皓宇补充表示，在那些大规模公共设施不完善的国家，增程式电动车相对于燃油车和纯电动车具有更强的竞争力。

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• 瞤閒 1个月前

  比亚迪和理想有一个现象级。。。低中配和相对该品牌便宜的车卖得特别好其他品牌中高配销量居多。。。人物性格体现的淋漓尽致，当然不是所有人，只能说部分人群，特别是比亚迪尤其明显。。。

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• 手可摘星辰CC 1个月前

  打算下手一台L7max

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• 直率书签yF 1个月前

  真的香，我开着理想ONE羡慕着L系列也很开心～！期望着好的电池将来3-5年内能换给理想每一款车……

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• 另一人来自 1个月前

  千万不能买理想蔚来，因为会让它亏本，为了他们的考虑，不能买

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• paris911 1个月前

  都600亿了，咋就不能开发个插电混动带变速箱的？

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• 聪慧的电子工程师 1个月前

  理想确实强大

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• 蜀地秀才 1个月前

  理想上上下下太乐观了，危机就在眼前。十问理想的影响会慢慢显现，销量在两三个月后就会回落。

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• 核马先声 1个月前

  不降价谁会买？希望早点清醒，

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• 相信过程 1个月前

  今天理想发周报告了吗？

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• 用户1343766185270 1个月前

  务实些，别天天刷存在感，好好造车不行吗

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• 用户2140724956859 1个月前

  一个工业垃圾，，，唉

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• 用户3936530508874 1个月前

  靠配置堆起来，无核心技朮门槛的车企，最终走向灭亡

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• 1707K 1个月前

  壳都懒得换的车，比大众更坏。

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• 66你的活 1个月前

  黑子还是太少了，这车全靠黑子带销量

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• 小杨43587 1个月前

  老婆孩子喜欢，其他无所谓

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