日前，据路透社报道，特斯拉目前最先进的4680电池正在遭遇量产问题。

根据12位接近特斯拉或者熟悉这项电池技术的专家的说法，特斯拉在量产过程中遇到麻烦的具体原因是：生产该电池所采用的干涂层技术（dry-coating technique）过于新颖且未经验证，导致特斯拉在扩大生产规模时遇见了麻烦。

特斯拉4680电池

按照其中一位专家的说法，特斯拉还没有做好量产准备。另外一位专家解释称，特斯拉可以小批量生产，但是当它尝试大批量生产时，会产生很多不合格的废品；同时，在电池产量非常低的情况下，所有之前所预期的新工艺可能节省的成本，都将化为乌有。

关于具体量产时间，此前马斯克在特斯拉股东大会上给出的说法是：预计在2022年年底实现4680电池的大批量生产。但是业内人士预测，特斯拉可能很难在今年年底之前完全采用新的干法涂层工艺，而是要等到2023年。

马斯克出现在“电池日”

特斯拉4680电池发布于2020年9月的特斯拉“电池日”。根据特斯拉此前对外公布的数据，相较于传统2170圆柱形电池，4680电池的能量是前者的5倍，车辆续航里程将提高16％，功率提升6倍，未来结合电池材料和车辆设计的改进，续航里程净增长将高达56％，生产成本则可以节约54％。

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• 不想说话了啊啊啊 1个月前

  再次说明特斯拉根本没那技术

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• 韩金龙269 1个月前

  吹牛只服马斯克。

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• 金田的段誉 1个月前

  没大规模量产之前，都是PPT

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• Leslie63027 1个月前

  就是粉料纤维化问题

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• 汽车买来就是修的 1个月前

  牛逼先吹出来，至于能不能实现，以后再说，马斯克一直是这样的

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• 春天279130291 1个月前

  坚持以人民为中心，才会有正确的发展观、现代化观

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• 海带芽52099 1个月前

  前期亏本要转订单的，马上可以张洁赚钱了

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• 晚灯192801759 1个月前

  干涂很危险的，生产时很危险，毕竟锂太活跃了，又不是什么新技术

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• 华夏儿女不辱使命 1个月前

  特斯拉除了能上天，基本没啥技术

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