曾在道奇Charger系列中亮相的最后一辆车已正式下线。而传闻中，即将推出的新一代Charger将包括纯电版和燃油版车型。燃油版车型可能采用一台名为Hurricane的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率可达500马力，以与福特的V8发动机竞争。然而，这些传言还未得到官方确认。

在最近的2023年CES上，道奇展示了Charger Daytona SRT EV概念车，作为Charger系列的电动化继任者。这款概念车采用了400伏架构，提供多个动力版本，最大功率在455-670马力之间。为了还原燃油版Charger所特有的排气声浪，Charger Daytona SRT EV概念车还配备了排气声浪模拟装置。

尽管采用了电动动力系统，但道奇表示Charger Daytona SRT EV概念车在外观设计上仍保留了许多上世纪六七十年代的道奇Charger元素。前后的三角形车标也借鉴自历史车型。

为了给安静的Charger Daytona SRT EV概念车提供类似于搭载HEMI V8发动机的燃油版Charger的声音感受，道奇为其配备了Fratzonic室式排气系统，该系统是一套声浪模拟装置，位于车辆后部的放大器和调谐室可以产生最大126分贝的模拟声浪。

Charger Daytona SRT EV概念车将提供400伏和800伏两种架构车型。其中，400伏架构可提供6种电机功率车型，最大功率为455-670马力；而800伏架构的Charger Daytona SRT Banshee车型预计最大功率将超过800马力，并可超过1000马力，如果选择道奇Direct Connection部门的eStage Kit功率套件。更多关于这款新车的信息，我们将继续关注。

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• 电动V8 1个月前

  真硬 速激专用

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• 用户2971242440739 1个月前

  没人买单v8再用限量版出，反正车企都是这样

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• Lysniper 1个月前

  想起了“霹雳游侠”

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• 用户4260022750326 1个月前

  还是圆灯好看些

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• Y骏八 1个月前

  这种肌肉车一定要保留燃油动力

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