汽车制造商周五发布的数据显示，今年第一季度，欧洲柴油车销量猛跌，仅占销量的23.2％，而去年同期仅为30％。

欧洲汽车制造商协会说：“混合动力汽车占欧盟乘用车总销量的18.4％，一年内其市场份额几乎翻了一番。” “在这三个月中，可充电汽车的需求也有所增加：电池电动汽车占所有新车的5.7％，而插电式混合动力车占欧盟注册的8.2％。”

该组织表示，从今年一月到三月，柴油销量与去年同期相比下降了20.1％，达到了在整个欧盟销售的593,559辆汽车。在德国和西班牙，销量下降了近30％。

同样，对汽油车的需求继续保持下降趋势，ACEA表示，其销量从2020年第一季度的130万辆下降至今年迄今为止的110万辆，下降了16.9％。

该公司表示，受到冠状病毒大流行严重打击的汽车市场羞涩的复苏尤其使混合动力电动汽车受益，混合动力电动汽车的销量大幅增长，尤其是在意大利，法国，德国，西班牙和波兰。

ACEA表示：“插电式混合动力汽车（PHEV）的注册量增长了175.0％，总计208,389辆。” “这一增长的推动力之一是意大利，第一季度登记了16,103辆插电式汽车，比去年同期增长了445.7％。”

瑞典，德国和法国也增加了这类车辆的销量。

ACEA表示，整个欧盟地区的电动汽车注册量也增长了59.1％，达到146,185辆，需求仍得益于政府对零排放汽车的刺激。

相比之下，瑞典，西班牙和荷兰对电动汽车的需求下降。

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