目前汽车行业的竞争已经迈入白热化，存量竞争的残酷阶段，同时也过了金九银十的黄金时期，岚图追光PHEV在今年12月上市，一共带来2个版本可供选择，新车指导价25.28-27.78万。追光PHEV定位中大型车，车长5088毫米，轴距3000毫米，全系搭载双电机插混系统，官方零百加速5.9秒，单从账面参数看，这款车在整个新能源C级轿车中还是占据一定优势的。本期我们就以岚图追光PHEV 2024款超长续航行政版为例，指导价25.28万，来看看这款车是否值得大家一看。

外观方面，岚图追光PHEV的设计风格相对凌厉，同时比较年轻化，例如在车头部分中，搭载的点阵式中网格栅，内部镶嵌可发光岚图LOGO作为点缀，同时向两侧延伸出贯穿式LED灯带进行连接，大灯造型的设计走向比较传统，外宽内窄，提供LED作为光源，照明强度应对日常夜间出行使用基本没问题。

而从车身部分来看，整体的车身姿态比较低趴、稳健，配合Ｚ字形的银色侧裙饰条来看，是比较运动的感觉。车头略微向前倾，车尾肩线向上提拉，车窗的窗沿线也进行了一定的倾斜调整，虽然腰线的走势刻画并不清晰，但通过外凸的后轮拱放大了宽体双肩的流线型轿跑设计感，再加上溜背式车身设计，也能带来较为不错的力量感。尺寸上，前后的轴距为3000毫米，在中大型轿车这个队伍中，数据算是比较不错，用来满足一般家用、商务接待比较合适。

内饰部分，岚图追光PHEV采用双幅式方向盘和电子旋钮金属挡把，取消了传统中控台下方的固定物理实体按键，整体的内饰环境以屏幕覆盖视野，科技感较为充盈。主驾驶和副驾驶位置的操控台结构对称，平直的线条元素经过层叠化修饰后，层次感相对充足，12.3英寸液晶仪表和中控屏、副驾驶娱乐屏拼接组成贯通前排的一体屏，在息屏状态下的完整性较高，但当屏幕点亮后就会看到屏与屏之间的黑色边框，精致感便掉了几分档次。另外，9英寸下控制触摸屏的UI界面清晰直观，触控流畅度较快，但由于缺少物理震动反馈的设定，所以起初使用不太方便，需要一定的学习成本，且屏幕容易沾染指纹痕迹，唯一的优点是看着比较上档次。

在座舱质感方面，前后排座椅都采用了软性仿皮+翻毛皮材质的包裹，座椅缝线结合处走线细致，再加上座椅表面应用了大面积的打孔处理，配合宽大的护翼以及长度足够的坐垫设计，能给到乘坐者较为舒适的乘坐感受。此外，这款车为了契合行政级轿车的市场定位，还标配了前后排座椅加热/通风/按摩功能，第二排座椅两侧还都配备了电动腿托，在同一价位中，这样的配置安排比较少见，对于合资品牌的同类车型冲击较大。

动力方面，岚图追光PHEV全系搭载1.5T涡轮增压发动机+前后双电机+单挡DHT变速箱组成的插混动力，其中1.5T发动机在转速2000-4500转区间可以迸发出136匹马力，以及200牛·米的最大扭矩，燃烧效率超过了40%，但需要加注95号汽油。前后电机综合功率可达290kW，最大扭矩达到610N·m，性能相当于主流的4.0T V8汽油引擎，综合叠加后，可以给到追光PHEV实现5.9秒破百的加速能力。

在日常使用过程中，这款车作为插混新能源车，还拥有纯电续航的优势，全系配备43kWh三元锂电池，CLTC工况下的纯电续航达到262km，亏电状态下的CLTC综合油耗低至5.4L/100km，和传统燃油中大型车相比，用车成本其实算是比较低的。

结语

作为岚图旗下重要的C级轿车，未来追光PHEV将在岚图品牌轿车体系中承担走量的任务。而如果这款车初期销量增长迟缓，那一定伴随着主观上的原因，例如消费者对岚图品牌认知的不足，或者是追光PHEV口碑的建立需要一段时间等等。不过，相信国产新能源的崛起，传统燃油车市场的萎缩，会带来一个汽车消费价值观的转变，激烈的市场竞争下，追光PHEV或许会很快迎来它的第一任主人。

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• 活泼熊猫0R0 1个月前

  太卷了这个配置和价格，20万级的车带空悬和魔毯

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• 都可小师傅 1个月前

  性价比很高的一款车，值得购入

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