2024年1月31日，五菱汽车正式发布了旗下全新一代新能源商用车——五菱扬光。这是五菱首款基于全新原生新能源平台打造的新能源商用车，也是首款搭载五菱红1号电池的车型。五菱扬光主要针对城市物流配送市场，为个体运输从业人员或快递物流等行业提供新的生产力工具。那么，五菱扬光有哪些亮点和优势呢？它能否在新能源商用车市场中脱颖而出呢？让我们一起来看看。

外观设计：半长头+封闭货厢，安全实用

五菱扬光的外观设计采用了全新的新能源商用车设计语言，整体风格偏向于乘用化和动感。车头部分，五菱扬光采用了半长头的设计，相比于平头车型，半长头车型在被动安全性方面有着明显的优势，能够在发生碰撞时为驾乘人员提供更多的缓冲空间。同时，半长头的设计也有利于提高车辆的空气动力学性能，降低风阻，提升续航里程。五菱扬光的前脸造型简洁大气，采用了横向的镀铬饰条和五菱的品牌标识，下方的进气格栅采用了蜂窝状的设计，增加了一些运动感。前大灯组为 LED 灯源，造型犀利，内部还集成了 LED 日间行车灯和转向灯，提高了车辆的辨识度和安全性。前保险杠的两侧还配备了 LED 雾灯，增强了夜间和恶劣天气的照明效果。

车身侧面，五菱扬光的线条流畅，车身尺寸为 4985*1800*1975mm，轴距为 3050mm，属于中型厢式货车的范畴。车身颜色方面，五菱扬光提供了山海蓝灰和极地白两种选择，前者更显沉稳大气，后者更显干净明亮。车身侧面的最大亮点是右侧的滑动门，这是五菱扬光的一大创新，也是目前市场上少有的设计。滑动门的优点是能够在狭窄的空间内方便地开启，便于货物的装卸，也便于驾驶员的上下车。滑动门的缺点是可能会影响车身的刚性和密封性，但这些问题在五菱扬光上都得到了很好的解决。

五菱扬光采用了笼式车身结构，增强了车身的刚性和安全性，同时，滑动门的密封条也经过了严格的测试，保证了车内的隔音效果和温控效果。车身侧面还配备了电动调节后视镜、电动车窗和倒车雷达等实用配置，提高了驾驶员的舒适性和便利性。

车尾部分，五菱扬光采用了封闭式的货厢设计，货厢容积为 6.5 立方米，货厢长度为 2830mm，最大宽度为 1680mm，高度为 1365mm，能够满足大部分物流配送的需求。货厢的尾部采用了对开门的设计，便于货物的装卸，也便于使用叉车等设备。尾灯组为 LED 灯源，造型简约，与前大灯组相呼应。车尾下方还配备了后保险杠和后拖钩，增加了车辆的实用性和安全性。

内饰设计：简约实用，功能齐全

五菱扬光的内饰设计也延续了简约实用的风格，以黑色为主色调，搭配一些银色的装饰，营造出一种商务氛围。仪表盘为传统的指针式，中间还配备了一个液晶显示屏，显示车辆的各项信息，如速度、电量、续航里程等。方向盘为三辐式，集成了多功能按键，方便驾驶员操作。中控台上方为一个 8 英寸的触摸屏，支持蓝牙、导航、倒车影像等功能，提高了车辆的智能化水平。中控台下方为手动空调的控制区域，按键布局合理，操作简单。中控台最下方还有一些实用的储物空间，如杯架、烟灰缸、点烟器等。

五菱扬光的驾驶舱为双座设计，座椅为织物材质，包裹性和舒适性都不错，座椅还支持前后和靠背角度的调节，方便驾驶员找到最佳的驾驶姿势。驾驶舱与货厢之间有一个硬质的隔断，有效地隔绝了货厢内的噪音和温度，保证了驾驶舱的安静和舒适。隔断上还有一个小窗户，方便驾驶员观察货厢内的情况，也可以在需要时打开，增加驾驶舱的通风效果。

动力性能：搭载五菱红1号电池，续航300公里，快充30分钟

五菱扬光的动力性能是其最大的亮点，也是其最大的优势。五菱扬光搭载了全新的五菱红1号电池，这是五菱专为新能源商用车打造的磷酸铁锂液冷电池，拥有高能量密度、高安全性、高可靠性、高温控性能等特点。五菱红1号电池采用了飞流超智能温控系统，通过电池底部的液冷流道为电芯散热或保温，实现更精准的温度控制，减少外界环境温度对电池活性的影响。

整个电池包基于 MUST 超轻薄结构技术搭载，整体厚度只有 148mm，更小的厚度有助于降低货厢地板高度，降低装卸货物的难度。五菱扬光提供了两种电池版本，对应的续航里程分别为 230 公里和 300 公里，基本可以满足城区配送和中短途物流运输所需。快慢充接口都位于车头，慢充接口最大充电功率为 6.6 千瓦，从 20% 充到 100% 分别需要 5.5 小时（续航 230 公里版本）和 6.9 小时（续航 300 公里版本），使用快充的话从 30% 充到 80% 最快约需 30 分钟，大大提高了车辆的出勤率和效率。

五菱扬光的动力总成由后置电机和单速变速箱组成，电机来自武汉理工通宇新源动力有限公司，最大功率为 60 千瓦，峰值扭矩为 220 牛·米，能够为车辆提供充沛的动力和良好的驾驶感受。变速箱为单速固定齿比的设计，简化了操作，降低了维护成本。五菱扬光还配备了电动助力转向系统，提高了转向的轻便性和精准性。车辆的制动系统由前盘后鼓的组合构成，还配备了 ABS+EBD 等主动安全装置，保证了车辆的制动效果和安全性。

市场定位：针对城市物流配送市场，价格亲民，补贴后更优惠

五菱扬光的市场定位是针对城市物流配送市场，主要面向个体运输从业人员或快递物流等行业，为他们提供新的生产力工具。五菱扬光的价格方面，官方尚未公布具体的售价，但据悉，新车的预售价区间为 6.98-7.98 万元，补贴后的实际售价将更加亲民。同时，五菱扬光还享受国家和地方的新能源补贴政策，以及免购置税、免车船税、免年检等优惠政策，降低了车辆的使用成本。此外，五菱扬光还提供了多种金融方案，如分期付款、租赁、以旧换新等，为消费者提供了更多的选择和便利。

编辑点评：五菱扬光，新能源商用车市场的黑马？

综上所述，五菱扬光作为五菱全新一代的新能源商用车，拥有半长头、封闭货厢、滑动门等外观设计上的创新，提高了车辆的安全性和实用性；拥有简约实用的内饰设计，配备了多种功能配置，提高了车辆的舒适性和便利性；拥有搭载五菱红1号电池、续航 300 公里、快充 30 分钟等动力性能上的优势，提高了车辆的出勤率和效率；拥有针对城市物流配送市场的市场定位，价格亲民，补贴后更优惠，降低了车辆的使用成本。

五菱扬光是一款集多种优点于一身的新能源商用车，有着很强的市场竞争力，也有望成为新能源商用车市场的黑马。如果你是一位从事城市物流配送的个体运输从业人员或快递物流行业的从业者，那么五菱扬光无疑是一款值得你考虑的车型，它将为你的工作和生活带来更多的便利和效益。

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