三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
特斯拉以7.09%的保养成本占比夺得豪华车保养成本榜首。The Clunker Junker最近公布了这份以10年期限为基础的榜单,以维护平均水平的保养费用占车价的百分比来评估车辆折损价值。与其他品牌相比,特斯拉的保养成本最低。
日系品牌在保养成本方面也表现出较大优势。雷克萨斯以12.28%的成绩位列第二,而英菲尼迪和讴歌等日系品牌也名列前茅。
BBA品牌的保养成本差距相对较大。奔驰以18.6%的成绩排名第四,而奥迪则以19.45%位居第七。与之相比,宝马的相对保养成本最高,达到了25.34%。
值得一提的是,由于新能源汽车缺少发动机、变速箱等大量机械部件,因此其保养成本通常较低。维护重点主要集中在空调、胎压监测和电池等方面。
此外,日系和德系品牌在售后保养方面一直给人留下“经济适用”的印象。
从中国保险行业协会公布的汽车零整比数据可以看出不同品牌车型的维修成本。汽车零整比是指车辆配件价格总和与整车销售价格的比值,在整车价格一定的前提下,零整比越高,意味着维修成本越高。
根据中保研发布的第15期汽车零整比体系指标研究结果,奔驰、宝马和奥迪的维修成本排名居前。
你说特斯拉是豪车,指的是S和X吧,就3和Y也算豪车?
特斯拉也算豪华车?
国内不是这样
特斯拉保养低维修最高
这个算法耍流氓
奔驰 奥迪保时捷比讴歌保养费用低?这是怎么算的?
特斯拉算个屁的豪车,不过这是特斯拉车主的普遍认知,也是特斯拉为什么销量这么高的原因,我第一次亲耳听到特斯拉车主得意洋洋说自己开的是豪车的时候我都惊呆了
胡扯,奔驰养车成本是最贵的,还排在第三。
电车和燃油车比保养费用?电车有啥要保养的……
Tsl
不实
这个图是10年的平均保养维护成本,沃尔沃一起绝尘啊,应该没更新,现在沃尔沃很多终身小保养免费的
难怪雷克萨斯保值。。
平台对于造价难道没有约束吗?引用数据不实,应当追究相关作者的责任。