三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
5月7日,据新京报报道,神龙汽车相关人士透露,考虑到今年的不确定性极强以及经济形势、行业竞争态势等原因,中法双方股东将暂缓此前行业内盛传的“两室一厅”合资战略调整计划。
神龙汽车“两室一厅”计划或暂缓执行
报道中称:“考虑到今年的不确定性极强以及经济形势、行业竞争态势,中法股东双方都希望先一起把销量和口碑做好,后面再谈(‘两室一厅’计划)。”
联系了神龙汽车方面,神龙汽车表示:目前还在向集团确认,确认后双方母公司会发布消息。
3月1日,Stellantis集团发布“Dare Forward 2030”战略规划
3月1日,Stellantis集团发布“Dare Forward 2030”战略规划。其中,Stellantis提出,将采用“两室一厅”模式,即神龙汽车作为生产基地保留,保持现有股比,同时神龙工厂将向第三方开放。Stellantis将管理神龙旗下的标致品牌,东风集团管理雪铁龙品牌。
4月12日,东风集团收购东风标致雪铁龙金融75%股权,待相关反垄断机构和银行及金融监管机构批准后,预计本交易将于2022年下半年完成。疑似已经开始“两室一厅”的改革。
2022年是神龙汽车成立的30周年
2022年是神龙汽车成立的30周年,也是决定其命运的关键时刻。回看神龙汽车的历史,曾有过富康这样家喻户晓的车型,曾经年销量达到70万辆,是不折不扣的一线汽车品牌。但是因为产品线老化,更新换代不及时等问题,法系车的金字招牌逐渐蒙尘。
2020年10月,神龙汽车发布“元+”计划,以“产品更中国、营销更精准、服务更信赖、运营更高效”为口号,开始了复兴。
2021年,在新产品和新战略的加持下,神龙汽车累计销量突破10万辆。今年1-4月,神龙汽车累计销量为39632辆,同比增长58%,单月销量连续17个月实现同比正增长。
关于神龙汽车后续的改革动作,也会持续关注。
曾经开过标致,车是好车,不知道怎么销量就是上不来,而且车型更新换代太慢了,神龙还不赶紧搞纯电动,慢,
如果搞了。还是卖不好。就不能再责怪法方了。
迟早退市。。。
雪铁龙车主表示送了一口气
加快电动化吧,别又喝不到汤。合资车真磨蹭
总是慢半拍,电动车迟迟出不来,市场份额被人家占完了
已经烂透
一厂盖了商品房,二厂成了东本,武汉就剩三厂了。再不努力,就洗洗睡了。
22款508激情灰色P1P2P4 ,赣州 2022/5/6 9:29:26
退掉了
22款508激情灰色P1P2P4 ,赣州 2022/5/6 9:29:36
经销商太垃圾了
22款508激情灰色P1P2P4 ,赣州 2022/5/6 9:29:42
东*也太垃圾了
心平 2022/5/6 9:29:53
哦
22款508激情灰色P1P2P4 ,赣州 2022/5/6 9:29:55
车可以,服务做的太差
22款508激情灰色P1P2P4 ,赣州 2022/5/6 9:30:03
投诉都没用没人理的
摘录一段网友对话,就明白了原因