三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
美国特斯拉公司CEO马斯克的新作品——无人驾驶车Cybercab,经过两个月的推迟,于近日举行的“WE ROBOT”发布会上正式亮相。这款车辆的设计非常出色,车头和车尾均有Cybertruck和Model Y的元素,全身覆盖不锈钢的外壳显得非常科幻;车舱设计更是颠覆传统,没有方向盘、油门和刹车踏板,所有的信息都集中在中控屏上,并且只有2个座位,非常适合日常高频出行的场景。此外,Cybercab的自动驾驶能力已经达到了完全体,甚至可以让使用者在车内工作、看视频、甚至是睡觉。
认为,无论是否主打智能属性,车辆都是交通工具,尤其是承载多人出行需求的地方,这时无人驾驶车的威力更大。因此,马斯克还发布了可以搭载20名乘客的Robot VAN,可以被用于送货和运人,而其使用成本只有每英里5-10美分。
此外,马斯克还展示了他的新机器人,结合三电系统、多维度小型化的传感器和AI智能,机器人可以赋能交通工具和其他领域,让车与智能联姻,实现更多的便利性和生产率。
然而,在发布会上,马斯克并未提及入门级车型Model 2的情况,从盈利角度看,推出入门车型抢占市场似乎是个好主意,但更多投资人想看的或许是一个计划更广阔的无人驾驶运营市场。毕竟,特斯拉从来不是一家贩卖硬件盈利的公司。
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