三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
11月3日,在中国汽车工业协会主办的2023中国汽车软件大会上,与会者齐聚上海嘉定,就智慧车联、基础软件、工业软件、汽车操作系统等热点话题展开了深入研讨。会上,中国工程院副院长钟志华表示,汽车软件的发展需要多学科跨行业的协同,必须加强政府引导、企业主导,建立协同攻关机制。中国工程院院士、清华大学教授李克强提出了五点建议,包括加强顶层设计、促进核心技术研发和行业合作等。此外,中国汽车软件开源生态平台和车路协同开放路侧操作系统也在大会上发布。
在会上,车辆工程专家钟志华指出,汽车软件的发展需要建立在硬件基础之上,需要多学科跨行业协同。他强调,加强政府引导、企业主导,建立政、产、学、研、用、金六个领域的协同攻关机制,是推进汽车软件关键技术攻关和产业化健康发展的关键。自主创新能力不足、高端人才短缺、缺乏统一的行业标准等是当前面临的挑战。岚图汽车科技有限公司首席技术官汪俊君指出,汽车软件人才供给不足,成为一个头疼和焦虑的问题。为了解决这些挑战,中国汽车工业协会发布了《中国汽车工业软件发展建设白皮书》,推进软件标准和规范的统一,凝聚行业智慧,升级整个汽车产业链。同时,中国汽车软件开源生态平台和车路协同开放路侧操作系统也在大会上推出。其中,中国汽车软件开源生态平台将携手全球开发者和合作伙伴,推动软件行业的规范和标准化水平建设。
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