小米SU7高速事故官方回应：辅助驾驶状态发生碰撞致爆燃

3月29日晚间，德上高速公路池祁段发生一起涉及小米SU7标准版的严重交通事故。据小米汽车官方最新通报，事发时车辆正处于NOA智能辅助驾驶模式，最终导致车辆与隔离带水泥桩碰撞并发生爆燃，造成人员伤亡。

官方披露的事故时间线显示，当晚22时27分NOA系统激活后，车辆保持116km/h的时速行驶。约17分钟后，系统检测到前方施工路障并发出预警，随后驾驶员接管车辆转向操作。碰撞发生前，系统记录的最后时速为97km/h。

"事故发生后，我们立即启动应急响应机制。"小米汽车在声明中表示，已确认事发时驾驶者并非车主本人。车端紧急呼叫系统在碰撞后28秒自动触发，成功联系救援部门。当地警方和急救人员随后抵达现场展开处置。

据官方通报，小米汽车已组建专项工作组，于3月30日赶赴安徽铜陵配合调查。目前已完成相关行驶数据和系统信息的提交工作，包括NOA系统激活、驾驶员接管操作等关键时间节点的详细记录。

事故具体时间节点如下：

- 22:44:24 NOA系统识别前方障碍并启动减速

- 22:44:25 驾驶员接管转向控制

- 22:44:26-28 车辆与护栏发生碰撞

- 22:44:39 成功接通紧急救援服务

- 22:45:06 确认非车主驾驶情况

小米汽车表示，将在警方指导下与遇难者家属取得联系，全力协助善后事宜。公司承诺将严格遵循调查结果，确保事件处理过程公开透明。目前事故具体原因仍在调查中。

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