三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
现代汽车集团在北京现代Hi Tech超级技术日韩国站活动中宣布,他们计划在2024年引入一款高性能N品牌车型——IONIQ 5 N到国内市场。此外,现代汽车集团官方表示,在2040年他们将实现旗下产品在全球主要市场中100%电气化,而旗下的高端品牌捷尼赛思预计在2030年前实现100%电气化。
在现代汽车集团总部展厅中,展示了现代电动子品牌IONIQ旗下的两款量产车型——IONIQ 5和IONIQ 6。这两款车型代表了现代汽车集团全球电气化战略的开端,也是目前该集团最成熟的电动车型之一。
现代汽车集团官方表示,他们计划在2024年将现代高性能N品牌旗下的首款纯电动车型——IONIQ 5 N引入中国市场。该车将在纯电动中型SUV——IONIQ 5的基础上进行优化改进,以提升车身刚性。
IONIQ 5 N将采用由双电机组成的四驱系统,启动N Grin Boost后,车辆可以保持10秒的650马力最大功率,电机转速可达21000转/分,官方声称其0-100公里/小时加速时间为3.4秒。
该车配备了84千瓦时的电池组,支持800伏技术。现代官方宣称,只需18分钟即可将电量从10%充至80%。
面对全球汽车市场电气化的趋势,现代汽车集团制定了一系列计划。他们计划在2035年率先在欧洲市场实现100%电气化,并在2024年前在全球主要市场实现100%电气化。而旗下的高端品牌捷尼赛思预计在2025年开始,所有新车型均为电气化产品,并在2030年之前实现100%电气化。
据销售目标显示,现代汽车集团计划在2030年全球范围内销售360万辆新能源汽车,其中现代品牌将有11款车型在售,捷尼赛思将有7款车型在售,起亚品牌的新能源车型将达到17款之多。
此外,现代汽车集团还展示了他们未来出行的愿景。在AAM城市空中出行概念中,他们计划通过电动垂直升降飞行器来减少出行时间,缓解城市拥堵问题,使飞行成为日常出行方式,提供安全、方便、低成本的定制化城市空中出行服务。该集团已经在2021年在美国成立了Supernal公司,专注于未来出行服务,计划在2028年商用化。
现代汽车集团还在展厅中展示了他们在氢能源领域的进展。他们于今年6月1日在中国广州正式竣工了海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”,并从今年6月开始量产和销售氢能车。未来,现代汽车集团将以“HTWO广州”为起点,在中国推出“全方位氢能解决方案”,包括氢能技术、氢能产品和氢能生态。
总体来说,现代汽车集团在北京现代Hi Tech超级技术日活动上展示了他们在电气化和未来出行领域的战略规划和成果。他们计划引入高性能N品牌车型,并在2030年前实现旗下产品的100%电气化。同时,他们在氢能源领域也有进展,并展示了未来出行的愿景。
希望现代起亚不要放弃氢能源的研发
又推到40年了啊!我就想看看那些说25年,30年全面电气化的欧洲车企能实现目标吗?
倒是引进爱你可6啊
价格能不能像伊兰特N一样来点惊喜
确实是有点东西的
为啥不引进普通版
要是进口引进方式……价格可以参考起亚EV6…….走量的化还是国产吧!18万起,保证你红起来
顺便把不带N的版本也带进来,不要和ev6一样全部都是GT版本,不带N的版本更适合家庭使用
现在是2023年!!!
爱你克6好看啊
新的工业垃圾