或许您之前曾了解过我们有关“荣威 D7 DMH 世界冠军版”与“荣威 iMAX8 DMH 新陆尊”的相关报道，这两款车都将于 11 月 8 日，也就是明日正式上市。先说荣威 D7 DMH 的世界冠军版，这是为庆祝其创造实测续航里程达 2208km 的世界纪录而推出的车型；而荣威 iMAX8 DMH 新陆尊不仅和别克 GL8 PHEV 共享部分技术，其在 CLTC 工况下的续航里程还超过了 1500 公里，可谓是性能出色且节能。

荣威 D7 DMH 世界冠军版：外观上，荣威 D7 被寄予厚望，整体设计令人耳目一新，摆脱了燃油车时代的风格，且插混车型和纯电车型造型不同。DMH 车型采用传统门把手设计，车身尺寸方面，长宽高为 4890/1890/1510mm，EV 车型为 4890/1872/1510mm，轴距均为 2810mm。车尾造型圆润宽厚且富有张力。内饰方面，变化不大但配置水平不错，环抱式内饰造型符合目标群体喜好，有深色和浅色两套配色方案。新车配备双 12.3 英寸液晶屏，中控屏下有实体按键，还配备零重力云宿座椅，宽大舒适，具备通风、加热、腰部支撑等功能。动力上，搭载由 1.5L 发动机和电动机组成的插电混动系统，1.5L 发动机最大功率 112 马力，电动机最大功率 204 马力，传动系统匹配单挡 DHT 变速箱，CLTC 纯电续航里程 125km，其变化主要在于新增了“晨曦金”外观颜色。

荣威 iMAX8 DMH 新陆尊：定位中大型 MPV，外观与现款相比变化不大，延续现款风格，前格栅采用高辨识度的鳞片式镀铬中网，这是其招牌设计。车侧和车尾为 MPV 特有的比例风格，相对方正以保障车内空间，车身腰线、轮眉设计以及尾灯样式等都很精致，还有 LED 转向灯、双侧电动门等功能。车身尺寸为 5016×1909×1802mm，轴距为 3000mm。动力方面，采用 DMH 插混动力系统，搭载上汽动力科技有限公司生产的 15FKE 的 1.5T 发动机，最大功率 110 千瓦，配备 24.7kWh 电池包，WLTC 馈电油耗 6.3L/100km。明日就将上市，您是否期待呢？

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