日前，2021中国汽车流通行业年会暨博览会在海口召开。本届年会以“新格局下的机遇与挑战”为主题，旨在共同探索新发展阶段，汽车市场与流通行业如何发挥好超大市场规模优势，以创新驱动为牵引，重塑增长新格局，为行业、企业的发展注入新动力。

2021中国汽车流通行业年会暨博览会在海口召开

会上，中国汽车流通协会会长沈进军指出，随着汽车市场和流通行业的变化，一旦全面打通二手车市场堵点、痛点的相关政策出台，将为二手车市场的发展注入新活力，二手车流通将会和新车的流通一样便捷，进而为新车消费创造更大的市场空间，推动整个汽车市场的可持续发展。与此同时，他也谈到，燃油车产销已基本见顶，未来下行已是趋势，新能源汽车市场正在由原来的政策单轮驱动向政策和市场需求双轮驱动转变，新能源汽车市场的崛起给传统汽车流通领域以及经销商带来了更大的挑战。

中国汽车流通协会会长沈进军指出燃油车产销已基本见顶

国务院发展研究中心市场经济研究所原所长、研究员任兴洲强调，供应链在逐步调整，世界经济的整体复苏对外需有很好的拉动作用，但国内外存在的不确定性仍需重视。制造商应充分认识社会化分工的作用，无所不包、大而全可能不是效率最佳的模式，所以未来经过实践积累形成的经销商角色优势和价值的重要性，也会逐步体现出来，因此未来更要充分考虑到经销商的价值。

商务部消费促进司汽车流通处调研员宋英杰介绍到，从汽车全流通链条看，二手车市场增长明显好于新车市场，报废机动车、汽车改装保持较快发展。2022年商务部的“汽车行动”将继续着眼于汽车全生命周期，会同有关方面深化汽车流通领域改革，优化汽车消费使用政策，积极推动新车市场在稳增长中优结构；着力促进二手车市场在强活力中扩规模，取消对二手车交易的不合理限制，支持新能源汽车加快发展，规范发展报废机动车回收和汽车后市场。

研究员任兴洲强调全球供应链在逐步调整

国家信息中心副主任徐长明在会上表示，“十四五”期间，汽车市场将保持比较缓慢的增长，大概每年增长几十万辆。2022年，从保险终端消费角度讲会比2020年有所增长，大概增长五六十万辆，批发量增长的幅度将会更大。在结构方面，由于“95后”逐步成为购车主力，并到2030年会超过1/3的比重，届时会倒逼汽车市场加速智能化、电动化发展，同时自主品牌会处于有利地位。

值得一提的是，在新能源汽车领域，中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗也首次在流通协会年会上发言，他预计今年全年国内新能源汽车销量在330万辆左右，明年将达500万辆以上，到2025年，有望达到700万-1000万辆，而2025年的新能源汽车市场渗透率要从此前预测的20%调到30%，2030年很有可能到50%，大大超出行业预期。

中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗预计今年全年国内新能源汽车销量在330万辆

今年是流通协会年会举办的第十二个年头，也正如沈进军所言，经销商是品牌发展的战略合作伙伴，而渠道则是品牌的竞争力所在。如何进一步发挥和利用好现有渠道在效率和体系方面的优势，最终达到品牌发展事半功倍的效果，这需要厂家和经销商以开放和包容的心态去共同面对，秉持共商、共建、共享理念，于变局中开新局。

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• 深圳张宗保律师 1个月前

  在新能源汽车领域，中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗也首次在流通协会年会上发言，他预计今年全年国内新能源汽车销量在330万辆左右，明年将达500万辆以上，到2025年，有望达到700万-1000万辆，而2025年的新能源汽车市场渗透率要从此前预测的20%调到30%，2030年很有可能到50%，大大超出行业预期。

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• iceman021 1个月前

  没有能耐

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• 蓝天是白云的故乡 1个月前

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• 勇敢的书签sky 1个月前

  柳丹燕值得关注一下，其余的好作者不多

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