今年8月，比亚迪海鸥改款后连续两个月销量突破4万台，现在我们为您带来了指导价8.58万元的海鸥顶配版车型2025款405km飞翔版的测试。在充电和续航测试中，通过调整驾驶模式和动能回收，海鸥顶配车型拥有更高的充电功率和更短的充电时间，但由于采用了更宽轮胎和更重车身，能耗表现却不如低配车型。在性能测试中，顶配车型的增重对于加速部分带来了一定的负面影响，比低配车型慢1秒左右的时间，而顶配车型配备的更宽轮胎并没有让制动距离缩短，仍然达到了43.49米。在麋鹿测试中，顶配车型的车重略高，进入B区的准确性与稳定性方面略差。此外，顶配车型的价格也比低配高出了数千元。因此，您会如何选择呢？

续航测试

海鸥高低配续航充电对比

车型 / 实测续航里程 / 续航达成率 / 平均电耗 / 30-80%充电用时

305km 活力版 / 319.6公里 / 104.8% / 9.26kWh/100km / 59分钟

405km 飞翔版 / 372.9公里 / 92.1% / 10.58kWh/100km / 37分钟

通过续航测试发现，低配车型由于采用了更窄的轮胎和更轻的车身，能耗表现更加优秀，实测续航里程仅比顶配车型少约50公里。而顶配车型则具备更高的充电功率，30-80%快充时间却节省了20多分钟。

性能测试

海鸥高低配性能对比

车型 / 0-100km/h加速时间 / 0-400米加速时间 / 0-400米冲线尾速 / 80-120km/h中途加速时间

305km 活力版 / 13.22秒 / 18.67秒 / 114.85km/h / 12.33秒

405km 飞翔版 / 14.59秒 / 19.41秒 / 111.34km/h / 14.73秒

通过测试成绩可以看出，80公斤的增重确实对海鸥的加速部分带来了不小的影响，无论是0-100km/h还是0-400米都要比低配车型慢1秒左右的时间，80-120km/h中途加速更是相差了2秒左右。

制动测试

海鸥高低配制动对比

车型 / 100-0km/h制动距离

305km 活力版 / 40.31米

405km 飞翔版 / 43.49米

虽然顶配车型配备了更宽的轮胎，但这仍不足以完全“抵消”车重带来的惯性动能，导致制动距离相比低配车型有所增加，达到了43.49米，制动成绩只能算是及格水平。

麋鹿测试

海鸥顶配版的麋鹿测试结果表明，在动态响应上车型更为灵敏，但车重较重，需要车手小幅调整方向，电子辅助系统此时虽有介入，但强度远远不够，车辆此时会有小幅转向不足现象，车手只能维持转向动作，等待车辆降速后才能进入C区。

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