5月22日晚，乘用车市场信息联席会议（以下简称乘联会）发布《4月新能源汽车三电系统洞察报告》。报告指出，钠离子电池尚处产业化初期阶段，钠离子电池上车热情不高，目前产业化节奏较慢，核心技术路线存在争议，供应链准备不充分，生产工艺还不成熟等因素影响了它的进一步发展，且成本优势目前不能完全发挥。

2021年7月，宁德时代发布了第一代钠离子电池，随后多家企业纷纷布局钠电池产研项目。例如，中科海钠与华阳集团联合投产全球首批量产1吉瓦时钠离子电池生产线，中科海钠与二峡能源、三峡资本、安徽阜阳海钠合作规划的钠离子电池量产线（一期）1吉瓦时电池生产线已经投产，传艺科技也投产了钠离子电池中试线以及一期4.5吉瓦时产能，多氟多已具备两处钠离子电池生产基地，而天能股份也推出了钠电电芯产品。

报告同时指出，虽然钠离子电池已具备量产能力，但上车实例较少。近年来动力电池产业链一直对量产化进行积极布局，但当上车成本不断下探时，车企难以选择适配钠离子电池，另外钠离子电池的成本优势当前不能完全发挥。乘联会认为，在当下阶段钠离子电池不能仅从成本方面发力突破，其宽温域、高安全（高稳定性）、可与锂电池共线等优势应该被全面考虑。

据数据显示，2023年1-4月，我国新能源汽车产量达到217.5万辆，同比增长32.8%。乘联会预测，今年国内狭义乘用车销量为2350万辆，新能源乘用车销量将达到850万辆，为36%。

据报道，宁德时代将与奇瑞合作推出全新电池品牌ENER-O，它的首个产品——钠离子电池将首发落地在奇瑞iCAR品牌的iCAR 03车型上。而在今年2月的第二届钠离子电池研讨会上，思皓新能源曾展示与中科海钠合作的搭载钠离子电池的电动车——思皓花仙子钠电池版本，逐渐为钠离子电池上车创造更多可能。

表情 点击这里取消回复。

加载中...

• 最爱茜茜公主395 1个月前

  小型电动车可以用。关键你倒是用啊。所以这不是老百姓不买，而是车企不想买。

  回复
• 水200929077 1个月前

  关键是价格，短期在短途客车(公交)，两轮电动替代铅酸(毕竟比铅酸能量密度高倍许)，价格如只1.5倍一下就有很大市场了。
  生产工艺成本95%以上和锂电池通用，不存在成本比锂电高。但如果把初期研发投资计入小批量就要平摊掉。就是自掘坟墓。

  回复
• 手可摘星辰CC 1个月前

  给电动自行车，三轮车用啊

  回复
• waidom 1个月前

  因为锂矿价格下跌严重，已到钠离子电池的成本区间了，钠离子电池就没有价格优势了

  回复
• 紫玉 1个月前

  钠离子电池产业链不成熟，成本比磷酸铁锂还贵。

  回复
• 波比当家 1个月前

  体积太大，能量密度太低，电池少了跑不远，多了太重太大一样影响续航和其他零部件成本

  回复
• 窒息咋没人 1个月前

  锂矿又涨价了，该发力了吧

  回复
• 乐章41949836 1个月前

  能量密度实在有点太低了，半固态已经出了，用在新能源汽车上，这个有点多余了～～

  回复
• 呼吸空气2025 1个月前

  坐等潮水褪去

  回复
• 才高八斗可乐5 1个月前

  程联会已经成为纯粹的垄断资本家协会

  回复
• 噬魂之道轮回 1个月前

  钠电池什么时候成熟什么时候考虑买电车

  回复
• 夜星晨风 1个月前

  那电池马上要上市了，锂电池厂商赶紧降价打压。

  回复
• y笔墨伺候y 1个月前

  主要原因还是头部吃进太多的锂矿资源还没消化完，你钠电池出来锂电池卖给谁去，在自然界中钠可比锂多了去了，资源掌握在少数人手里

  回复
• 理性选买车 1个月前

  钠会刺穿薄膜自燃吗

  回复
• 029西风劲 1个月前

  锂电人家回收还值点钱，钠电池是要当废品回收站

  回复
• 西安中洋侯清波 1个月前

  钠离子除了成本低，其他都是缺点啊

  回复
• 晴空目远 1个月前

  就怕是PPT电池

  回复
• guogang659001 1个月前

  用在增程式混动车上不就合适了？

  回复
• 龙划村村长 1个月前

  会不会自燃，这个最重要吧，买电车真怕烧

  回复
• 半夏萧音过轻尘 1个月前

  密度也太低了

  回复
• 我无无我 1个月前

  乘联会，请不要再污染空气了

  回复
• 用户3750121272920 1个月前

  钠离子电池 替换铅酸电池 造福老百姓才是王道 这东西就是为电动车量身定做的

  回复
• 用户869318232788 1个月前

  钠离子电池先上电动两轮和三轮，可以了再上四轮

  回复
• 西民吹雪 1个月前

  唉，一分钟充一度电也吹，牛逼

  回复
• 原原一草 1个月前

  钠电池的存在是必要的，也是对锂乱抬价产生一定的威慑力，待技术慢慢进步与成熟还是有希望的

  回复
• mhyebsnsks 1个月前

  车企不用咋办，消费者倒是喜欢

  回复
• 百合儒 1个月前

  钠电池上车不高，现在二轮电动车很多是装铅电池，锂电池容易发生火灾，等钠电池商业化后，必然是代替了锂电池和铅电池的市场了！

  回复
• 疯狂的蜗牛2019 1个月前

  两轮电动车需要呀

  回复