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特斯拉马斯克:后视镜无存,启用电子后视镜新时代即将来临?

特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上再次表示,未来的汽车将不再配备后视镜。马斯克认为,高速公路上行驶时使用侧后视镜会导致续航里程减少约5%。因此,随着自动驾驶技术的发展,未来的汽车将采用电子后视镜。

目前,电子后视镜在商用车上已经有应用,但在乘用车上尚未普及。然而,今年7月1日发布的新国标《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》允许电子后视镜代替传统后视镜,这被视为传统后视镜逐渐淘汰的趋势。

许多车企已经开始推动电子后视镜的应用。从路特斯、阿维塔到小鹏,许多车企都已经加入了电子后视镜上车的潮流。

与传统后视镜相比,电子后视镜具备全天候能力,能够在雨、雪、雾天等特殊环境下降低影响。此外,通过高清摄像头提供更广阔、更清晰的视野,减少盲区,并降低风阻,提升整车的续航里程。

然而,一些用户对于电子设备的稳定性产生了质疑,他们担心可能出现卡顿、延迟、故障等问题。此外,对于车企来说,电子后视镜需要两个高清摄像头和两个车内显示屏幕,加上线路和软件费用,这也带来了成本问题。另外,还需要考虑日后的维修成本,因此是否愿意为电子后视镜买单仍然存在待观察的问题。

总体来看,虽然未来的汽车可能会取消后视镜,采用电子后视镜代替,但目前仍有一些技术和经济问题需要解决。对于消费者来说,他们需要权衡使用便利性和成本之间的平衡,决定是否选择搭载电子后视镜的汽车。

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