三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上再次表示,未来的汽车将不再配备后视镜。马斯克认为,高速公路上行驶时使用侧后视镜会导致续航里程减少约5%。因此,随着自动驾驶技术的发展,未来的汽车将采用电子后视镜。
目前,电子后视镜在商用车上已经有应用,但在乘用车上尚未普及。然而,今年7月1日发布的新国标《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》允许电子后视镜代替传统后视镜,这被视为传统后视镜逐渐淘汰的趋势。
许多车企已经开始推动电子后视镜的应用。从路特斯、阿维塔到小鹏,许多车企都已经加入了电子后视镜上车的潮流。
与传统后视镜相比,电子后视镜具备全天候能力,能够在雨、雪、雾天等特殊环境下降低影响。此外,通过高清摄像头提供更广阔、更清晰的视野,减少盲区,并降低风阻,提升整车的续航里程。
然而,一些用户对于电子设备的稳定性产生了质疑,他们担心可能出现卡顿、延迟、故障等问题。此外,对于车企来说,电子后视镜需要两个高清摄像头和两个车内显示屏幕,加上线路和软件费用,这也带来了成本问题。另外,还需要考虑日后的维修成本,因此是否愿意为电子后视镜买单仍然存在待观察的问题。
总体来看,虽然未来的汽车可能会取消后视镜,采用电子后视镜代替,但目前仍有一些技术和经济问题需要解决。对于消费者来说,他们需要权衡使用便利性和成本之间的平衡,决定是否选择搭载电子后视镜的汽车。
敢不敢把刹车取消
怎么说呢?中高端的车用下还行,平价车算了,出个问题或者事故修起来怕是肉疼
马教主,你能不能做点真正的创新啊?
我开model y就没看过后视镜,其实可以取消了。
省流:增加维修成本
油车不用考虑续航
电门,刹车也集成到屏幕上吧,接个xbox手柄开车,直接地平线10
只能说各有利弊吧!
估计连方向盘都要取消
可能是国内首款量产电子后视镜的
玻璃镜和电子镜都要有
先把特斯拉倒车影像卡顿的bug解决了吧
取消后视镜然后涨价2000
特拉斯都用无人驾驶,确实有没有后视镜没必要了
如果需要凸出来这个样子,还不如镜子
不刚好研究发动机变速箱,去整这些个东西。
以后四个轮子和电池电机都集成到屏幕里吧
先把方向盘省了再说
特斯拉连方向盘都不需要的,只要有星链系统。
电动车就这样,什么门把手,无后视镜,想尽办法减料,提高续航,归根到底还是电池续航不够,从别的地方扣出来省那三瓜两枣续航,堵个车就没了
那么问题来了,何时取消前大灯,毕竟自动驾驶根本不需要开灯,夜视系统早该全部标配了,连前面的夜视系统都没解决,还玩后视镜
高科技的东西有利有弊,比如自适应巡航和主动刹车系列,至少不能完全依赖之。
后视镜招谁惹谁了,为嘛要取消,实用的东西啊
外形微型化比较好,要不太丑了。
早晚的事情
电子的 突然不现实那不就很麻烦。成本也高。
保留车内中央物理后视镜,取消车外物理镜,循序渐进
敢不敢把方向盘取消
号称最流畅稳定的苹果都有死机的时候。请问开2.3年后死机了看不到后面车怎么变道?
我后视镜出小区的时候蹭了一下导致360有个摄像头模糊和有时候蓝屏,问了修理点说要后视镜一起换要1000多,还只是是辆破海马7x,换到30-40万的车不知道修一下要多少钱
未来不会有车,去哪儿用传送门
挡风玻璃也可以去掉了,方向盘也可以取消了,反正是自动驾驶,上车就睡觉,到点就下车
什么时候可以靠ps5手柄开车?
解放新j7也是电子后视镜了
300一个后视镜差不多,3000一个后视镜,我还不如买两块镜子
电子的东西就是噱头,
淘宝后视镜特斯拉定制款立马就出来
都电子后视镜了,还放在这个位置?可以直接在别的地方。
自然的东西,科学永远替代不了。成像原理实打实的实时,电子延迟实打实存在。
取消后视镜何必还要在后视镜位置装摄像头呢?360升级一下不是完美取代了吗?但是有些东西不是说取代就取代的,比如隐藏式门把手,看上去高级实际不实用且危险。这么想智能化,把轮子改成螺旋状飞起来人人开飞机我就说你牛逼了。
“侧后视镜的存在会令续航减少5%”,智商是正常人的5%
反正特斯拉跟别人不一样 就是技术领先 哈哈 高级车 崇洋媚外
特斯拉的专利就是取消后视镜
没有后视镜,车内左右增加两块流媒体屏幕吗成本不是更高?
主要是费电
特斯拉两侧就有摄像头,直接使用就好了,中控屏直接显示出来,什么材料都不需要,马哥就能把这事搞定了
什么时候把车轮取消,车轮摩擦阻力太大费油
Myp,开车就开摄像头辅助,一直用电子后视镜➕侧后视镜当辅助并线视角,实体侧后视镜当辅助,超级好用~
到时候肯定会有卖后视镜的
遥遥领先
敢不敢取消电池,减轻重量
国内好像法规还不允许吧?
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还有洋酒哟
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车机死机就全完蛋
以后的车里面是一个沙发,一张床
新手福音,老司机噩梦?
马斯克的教徒们有多少 出来报个数
屁用没有,还得涨价。