三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
2022年8月8日,阿维塔汽车推出了首款车型——阿维塔11,目前,该车型在售的配置,均搭载双电机,售价区间为34.99万至40.99万元。而最近,有好消息称阿维塔11单电机版有望在今年3月内上市。
阿维塔11单电机版采用后置单电机驱动,入门价格有望进一步下探。该车与蔚来ES6/EC6、宝马iX3、岚图FREE纯电版、智己LS7等相似价位的车型竞争。据申报信息显示,阿维塔11单电机版的长宽高分别为4880/1970/1601毫米,轴距达到2975毫米,与在售双电机车型完全一致。该车的外观造型设计与在售车型无明显差异,采用轿跑式SUV造型,配备大尺寸花瓣状轮辋及带品牌标识的黑色防刮侧裙,车辆还配备电动车型上常见的隐藏式门把手。该车将提供21英寸、22英寸轮辋供用户选择。
动力方面,阿维塔11单电机版将搭载华为技术有限公司提供的电动机,最大功率230千瓦,与在售车型配备的后置永磁/同步电动机功率参数一致,峰值扭矩有望达到370牛·米。不过,采用单电机驱动后,其加速能力预计将有所减弱。在续航方面,阿维塔11提供90.38千瓦、116.79千瓦时两种容量版本,CLTC纯电续航里程分别对应555公里、680公里。预计采用单电机的阿维塔11在续航里程方面将有更好的表现。
阿维塔品牌由长安汽车、华为、宁德时代联手打造,其技术平台采用三家企业的首字母命名,称为CHN技术平台。该平台支持2800毫米至3100毫米轴距,覆盖轿车、SUV、MPV以及跨界车型。
据最新消息显示,截至2023年3月2日,阿维塔累计交付量突破4000辆,而上一次公布的数据显示,截至2月5日,累计交付突破2000台,这意味着,再过去的25天时间内,阿维塔11再次交付了2000台,这是一个非常不错的成绩,明显处于高速爬坡中。
在渠道方面,阿维塔还计划加强与华为在渠道上的合作,预计上半年将入驻20多家华为线下门店。另外,阿维塔今年总计划覆盖110个城市,开设500家门店。
车型方面,除了阿维塔11外,阿维塔还计划在2024年发布两款全新车型,实现其“4年4车”的战略规划目标。
总体来看,阿维塔已经逐渐步入平稳发展的阶段,长安自主高端品牌未来,还是很值得期待的。
本文为【车评网】原创,作者:林小丽,编辑:田淼,关注【车评网】,“好车坏车,一网打尽”。
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看好
卖了多久才四千
看得出来,实在是没有数据吹水了
智能驾驶升级包服务不是免费的?
希望单电机版本的百公里加速在6s以内
三姓产品
改瞭望塔单激光雷达,这里就能降3万,改单电机又可以降3万,这样车子就28万起售,加上宁德时代电池降价,狠一点干到25万甚至22万起,销量就起飞了
车帅,但是遗憾没时间等单电机版本
我的天,累计交付才4000台,不如秦一天的订单吧
希望大卖,毕竟辅助驾驶中国第一
为啥要用印度名字
都是去年积累的订单。现在车都没有如期交付完。还好意思吹。这品牌最大的恶,就是套路、瞎吹,可惜了华为的技术
车是好车,这车标太太太太太太太太太太太太丑了
科技感满满的,车很漂亮,不要吐槽这车,吐槽的是你没钱
今天去蔚小理和阿维塔都试了试,这几个牌子比较一下还是阿维塔更好一些
不是去年十二月目标6000吗?