三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
小米汽车官方宣布,小米SU7将于3月28日正式上市并开展交付,此前已在全国29座城市的59家门店开始接受预约登记。根据消息,小米SU7被定位为“C级高性能生态科技轿车”,消费者可以选择双电机或单电机版本车型,分别拥有CLTC纯电续航800公里和668公里。
该车由宝马全球首位中国设计师李田原操刀设计,外饰设计由前奔驰高级设计师和前宝马高级内饰设计师负责。小米SU7采用低趴视觉效果外观设计,具备多项设计特点,如低重心和超低风阻。车辆配备水滴造型大灯、隐藏式门把手、梅花轮辋等,展现出强烈的运动风格,车身尺寸为4997/1963/1440毫米,轴距3000毫米。
内饰方面,小米SU7搭载16.1英寸3K分辨率中控屏、56英寸HUD、7.1英寸翻转式仪表屏以及小米Pad后排拓展屏。车载系统支持多种应用,其中包括车机系统与手机应用的兼容性。车辆提供不同内饰配色可选,前备厢容积为105升,后备厢容积517升。
小米SU7推出了SU7和SU7 Max两款动力版本车型。SU7搭载299马力、400牛·米后电机系统,百公里加速时间为5.28秒,最高车速201公里/小时,纯电续航668公里。而SU7 Max则搭载前后双电机系统,最大功率673马力,最大扭矩838牛·米,性能更强悍,百公里加速时间仅为2.78秒,纯电续航达800公里。
总体而言,小米SU7在外观设计、内饰配置、动力性能等方面展现出了较高的水准,将通过全面共享生态和智能座舱架构为消费者带来全新的移动智能空间体验。
就这配置,我觉得 25—30 是正常的,配置参数在这的,主要看厂家怎么定位第一款产品了
感觉右边应该做同色,下面做黑色,更好看一些吧
评论区在想啥呢,这个尺寸和配置要求十几万起步
14年汽车行业工程师来说一下,第一,一般新车6个月以内不推荐,不是针对小米,针对任何一款车。第二,小米汽车从用料来说,绝对良心,无论高强度钢,热成型钢,给的足足的。不是秦这种货色可以比的。第三,纸面参数不差,实际需要亲身体验。第四,小米人车家的生态,全世界只有他有,但好像意义不大,用的人不会太多,更应该关心智驾能力
低配18起步,还是有性价比
这个地方不能合缝是认真的吗?
这外观……怎么感觉很山寨
这车硬件跟汉差不多吧,然而汉就20来万
其实这车跟哪吒S很类似,外形好看,但是没有核心技术竞争力,纯供应链技术,成本也基本可以参考,15万都有的赚。
小米牛逼,雷军是不是对东北人有什么特别的看法?东三省就一个沈阳 是看不起我们东北吗?
6.98万 哪怕原地爆炸,我也自己找原因
好多水军啊,厂家把雇水军的钱省下来给消费者不好吗?小米是造车新势力,零部件全靠采购,还不如零跑全自研,零跑c01同样是中大型车,全铝合金双叉臂多连杆底盘,78度电卖15万多都有利润,小米15万起绝对赚钱,高于15万都是割韭菜,哦,水军说了,小米品牌比较高级
起步不能超25,不然比不过001
不如先看哪个厂代工吧,我很看好问界,但是那代工厂不了解情况,也不敢乱下单。小米的代工厂没去查是哪家,不知道装配工艺怎么样,如果跟小米手机似的,那就超过二十万傻子才买
来看看有多少被营销愚弄的
大胆猜测一下,起售 39.98 万,高配 45.98 万。看完配置终于有点理解雷子发布会的话语了,这配置明显不是给普通家庭刚需准备的,应该是主打富二代玩车或者高端白领市场了,小米这次是真要打破他身上那层中低端高性价比的固有意识形态了。
小米汽车估计比mega还惨
小米要想不早点死,就价格定位高一点。毕竟这样的车还是少数人的玩具,在评论区的没有几个能买得起的,毕竟有钱人的心态还是要价格美丽一些。太低了影响虚荣心!我想起了美人豹,哈哈,价格是挺低的,死的多惨
10万以下闭眼买,这钱丢了就丢了;15万琢磨琢磨,毕竟钱也不是那么好挣的,如果将来真黄了,能有人5万接个盘倒也是可以考虑;20万大概率就去看替代品了,不然就要好好做好计划看怎么能说服自己为未知烧钱了;25万就只看别家了
小米,已经离我们越来越远了,首先不说车子好坏和价格高低,小米的产品在群众的心里应该是实用性和大众化的,让老百姓看的上买的起,你这家伙弄个跑车出来了,是准备走布加迪路线的,所以军阿,你说的的”9.9,14.9,19.9就别想了”,本身这句话就脱离了群众,如果你一直这样违背群众的意愿,是不会有好的结婚的,还是希望小米能造大众化的产品,要不然特斯拉提前产出大众化的产品,占领了市场,后来者就很难了!
最大的失败就是车标跟车名。人家吉利都知道弄个极氪提升逼格,你整个小米弄得好像买手机送的。轿跑就是拿来耍帅的,你整个小米买家怎么耍?建ppt之前为什么不全网征集一波车名车标?热度有了整出来的活也好。车标也没设计,直接mi就来了,说实话M一个字母都比Mi要好看。
雷军还是太自信了。自己品牌本来就是走的低端亲民,做个汽车又往中高端走,走就走吧,你的品牌有中高端的影响力吗?
雷神9.9万最低配交个朋友,要不然我就叫你雷子了
原本雷子定价是25.98起的,结果开年就被各大主机厂狂轰乱炸,经过雷子的艰难抉择,再充分考虑到米粉们的情绪价值,索性就亏点钱21.98起了,把福利都给到米粉们,咱又不是亏不起,对吧雷子!
我估计他想3.28号公布,那就是23.2800元起售,价格看配置里程,真是这个价格有点难,现在市场售价13~18万是市场的行情,电车已经在走下坡路,第一波的行情没有抓住,后面的企业只能搞一些售后服务了
怎么完全不谈售后服务这块的,保养方不方便,维修方不方便。出门路上假如车出问题,难道跑上百公里去维修什么的吗?还有全国59家门店,有多少家可以售后的。真的是只会做营销,不会做售后吗?
尾灯上下翻个身比较协调,或者中间链接的部分改细,有尾翼的情况下,灯一定和尾翼的线条相呼应!前灯不够锋利!车子毕竟是卖给男人的,不能太娘!价格超过领克001就毫无竞争力了,买是有人买,但后续肯定无力
目前爆料是3个配置吧?最低配是铁锂,中高配是三元锂电池,低配价格其实无所谓,好奇中高配价格。反正目前中大型轿车001算是挺成功的了,这个价位还有车型肯定是要对比一下的。如果性价比不高,那接下来如何可就不好说了
垃圾小米,家里用的小米门锁,门锁坏了。现在这个用的小米手机卡的不要不要的,净水器也坏了。垃圾小米。
十年之后小米汽车还在,全部退款
这定价,还年轻人的第一辆车就是个笑话
油车买轿车被逼无奈为了省油,同样的价格电车大小也得买个SUV或者猎装啊,起码通过率高点,那么重的电池不得一个大的骨架四个大轮胎才能抗的动,反正电费又没多少钱不用省着,踩就是了
我觉得这款车过了20基本就扑街了
真好,还给观望的人留2天定001
水军太多了,没人比雷军懂宣传
雷布斯不地道,参观过一次吉利后就把吉利技术副总和部分技术人员挖走,后招致吉利围堵,近期也相继推出三款车型,霸占15到35价格区间,为的就是不让苏7好卖。这也是苏7为何现在还没出价格的原因。
组装车,外壳还是仿保时捷的,一点自己核心技术都没有
这造型和配置也就一般,超过18万估计买的人都很少,而且小米第一次造车,买了纯纯当小白鼠
从来没听说过轮轴比轮高比,这个有啥意义
ix?眯眯眼大鼻孔那个?
组装车,没啥技术含量,买办企业。
生态科技轿车是啥意思
998,不吃亏不上当
花钱雇人抄袭波子 有点浪费
绝对凉凉 起步 10+ 肯定凉 9+起步必火
C级车了,五十万以内看来少有对手
哈哈,别打探大众的信息了,赶紧杀出来,不用 19.8 只要 9.9 上架封顶 16.8
新疆怎么买?
小米造车是个笑话!没有可持续性!
坐等看笑话
不超过15万还是可考虑,钱没这么好挣,市场说了算,拭目以待
小米的核心不在三电,在内饰外观?
估计二十万起步,丐中丐十九万九用来拉低门槛,中配二十四万九千九,顶配三十二万九千九,立帖为证
能卖出去可拉倒吧
等第一波吃完螃蟹🦀的再说
小米汽车一上市,又会是一波降价潮想买车的,再等等吧
怎么还预约?跟卖手机一样,饥饿营销?
三万块交朋友
和曾经刚出小米手机一样,搞饥饿营销,明眼人都懒得买,有的是选择,何必在这儿耗
多少也不买,
垃圾,29号妥妥的给他釜底抽薪…
这比当时五菱星光10来万热度还高
12-18万 马上买
买小米手机的年轻人现在只是年龄大了,不是钱包大了
我怕到时候被割的时候也能那么大声
小米汽车的卖点在哪里,他的核心技术是什么,有没有懂的老铁说一下!
这车如果不能开门红,后面没必要出第二款了,小米唯一能拿的出手的就是价格了,造车品牌文化、门店售后数量与传统车企差太多了。
低配不是800v,这有点不友好了
9.9 万交个朋友吧
C级定位9万9会捅破天的,期待这惊天一捅
这些配置卖20以下不可能
丐版19.9,max24.9,贵了死
杂牌山寨车9.98万造福车友们
9万9包邮绝对爆款
作为青岛本地的,济南上的大学 设在青岛确实是明智选择,济南文化底蕴深厚 商务车更多,青岛比较年轻化
这车价格要翻车啊
9.99w震惊汽车界,轰动全球
15.99w汽车界一片哀嚎
19.99w很有性价比
价格应该会好特斯拉差不多
小米这车超过18W基本跟华为的一样结局