中国新能源汽车智能化竞争进入新阶段

当前中国新能源汽车市场正经历深刻变革，智能化技术正从高端配置快速下沉至主流市场。最新行业数据显示，2024年L2级辅助驾驶渗透率已达55.7%，城市NOA、代客泊车等高端功能已开始向13万-15万元价格区间普及。这一趋势被业内称为"智驾平权"，标志着智能化竞争正从硬件比拼转向实用体验。

市场调研显示，消费者对智能驾驶的需求正从尝鲜转向刚需。以宝骏品牌为例，其用户数据显示：智能行车辅助日均使用4.2次，城市记忆领航单次里程超5km的用户占比达50%，智能泊车使用率高达99%。这些数据印证了智能化功能正成为日常驾驶的重要辅助。

面对这一趋势，车企战略正在调整。部分新势力曾通过堆砌激光雷达、提升算力来打造高端形象，而传统外资品牌则采用高价选装策略。但市场反馈显示，15万-20万元区间的智驾功能覆盖率不足30%，存在明显需求缺口。

宝骏近期推出的享境车型以13.28万元起售价切入这一市场，搭载了包括0速启动无图城市领航在内的多项智能功能。该车型在复杂路口的决策响应速度达0.5秒级，加塞应对成功率超过92%。泊车方面，"漫游探索车位"功能可自动搜索30米内空车位，一次泊入成功率达98.7%。

安全性能方面，该车配备0-130km/h全速域AEB系统，对动态车辆刹停速度达130km/h。同时采用"三不"安全电芯和80%高强钢笼式车身设计，构建了双重安全防护体系。

行业观察人士指出，15万-20万元家轿市场中具备全场景智驾能力的车型市占率不足15%，存在巨大发展空间。随着技术成本持续下探，未来1-2年该价位段可能出现更多智能化车型，推动产品定义从电动化为主转向电动化与智能化并重的发展新阶段。

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