三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
近日,日产汽车正式发布了全新Max-Out概念车。该概念车在2021年就已经发布了官方3D渲染图,令人期待已久。Max-Out概念车采用了双座敞篷跑车设计,充满未来感的外观为车迷们带来了新鲜感受。动力方面,该车搭载了双电机四驱系统,保证了强大的加速能力和卓越的操控性能。Max-Out概念车的推出,标志着日产汽车在概念车领域的不断创新。
Max-Out概念车主要展示了日产在电气化架构下的跑车设计理念,这款概念车有着轻量化和低重心特点,呈现出跑车标志性的低趴姿态,并采用了两座敞篷的车身设计。整体外观设计有着较强的未来感,前脸以及车身上的网格式纹理好似科幻电影或漫画中异次元空间的视觉效果。此外,前脸还融入了空气动力学设计,“前格栅”内部设计成了大尺寸的通风口,且内部型面与前风挡玻璃几乎融为一体,能够有效降低该车的风阻系数。
来到车身侧面,可以看到Max-Out概念车的轮辋造型也采用了封闭式设计,能够为车侧提供更加稳定的气流。同时,轮辋上的灯光元素也呈现出穿越时空的视觉效果,科幻感十足。车尾的贯穿式灯组与车头相呼应,同样给人带来了较强的未来感。
内饰方面,Max-Out概念车的设计风格同样未来感满满,座椅、方向盘以及门板等处的荧光绿色氛围灯,营造了类似于宇宙飞船座舱的感觉。中控台上搭载了贯穿式的大尺寸屏幕;方向盘则采用了半幅式设计,只不过是底部为开放式设计,且中央的图案设计前/后灯组的样式形成呼应。
不过,此次Max-Out概念车实车亮相环节,日产官方并未公布其动力系统的相关信息。根据此前的报道来看,Max-Out概念车采用了被官方称为“Advanced e-4ORCE”的动力系统,这是一套由双电机组成的四驱系统,系统总输出功率为308马力,系统峰值扭矩为680牛·米。
日本的概念车跟量产车没有任何关系