福特汽车公司最近发布了一个计划，放缓欧洲电动化进程，可能会进行整体调整。福特已经开始削减电池供应商的订单，以控制电动汽车业务的亏损扩大。福特预计，今年电动汽车业务将亏损55亿美元，是现有公司主要拖累。为了降低支出，福特计划削减电动汽车支出120亿美元，推迟发布新的电动汽车、降低价格以及停止建设新的电池厂。

在3月底接受采访时，福特CEO吉姆·法利表示，公司正在快速开发一款价格实惠的电动汽车，以与特斯拉和中国汽车制造商竞争。福特押注小型电动平台将是关键，不过法利也表示不会过快推出，必须在前12个月内盈利才会推出车辆。他同时谈及福特的工业体系问题，认为不得不对其进行重组，以提高工程、供应链和制造能力。

在过去两年，福特围绕盈利的业务迅速缩小了公司规模，在众多海外市场中重组了公司，海外业务从亏损60亿美元变为盈利2亿美元。在2023年，福特汽车营收达到1762亿美元，同比增长11%，净利润达到43.3亿美元，相比2022年实现扭亏为盈。

福特公司的决策是一大关键因素，尤其是在特斯拉屡次降价对其造成的影响之下。这个决策似乎在全球汽车制造商推电动汽车时，敲起了警钟。福特计划更加关注制造电池的成本，以及机会成本的问题。无论如何，福特公司正在加快步伐，向电动领域进一步扩张，以及推动战略，以针对全球市场。

表情 点击这里取消回复。

加载中...

• 额锦绣江山 1个月前

  直白讲就是电的卖的不好

  回复
• 敏锐波顿7l3 1个月前

  这是明智的选择，电车只能发展低价格的

  回复
• 睡不醒2223 1个月前

  买电车都是为了省钱，只要加的起油，没人会用电

  回复
• 丨寳瓜丨 1个月前

  还以为福特品牌的老板姓福特呢

  回复