三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
小鹏汽车4月推出限时5亿元补贴,G9补贴后现车24.39万元起,与此前的优惠价格相同,延长优惠时间至5月5日。除G9外,其他车型也推出优惠政策:G6全系减免2万元;P7i最高减免5万元;P5部分城市有全系零首付及1万元限时优惠,还有最高1.5万元的同品牌置换补贴和最高1万元的不同品牌优惠。
数据显示,小鹏汽车3月共交付9026辆新车,环比增长99%,同比增长29%。X9交付3946辆,三月累计交付约八千辆。至2024年一季度末,小鹏汽车累计交付新车21821辆,同比增长20%。
值得关注的是,小鹏汽车4月推出多次优惠措施,包括G6新配置版本的推出以及580长续航Plus的限时优惠活动。580长续航Plus成为G6系列新的入门版本,17.99万元起售。
研究人士认为,小鹏汽车近期的大力优惠措施或有助于刺激销量增长,4月销量有望再次突破万辆。销售情况还需进一步观察和评估。
就是海报重新做一遍而已,实际一点没降
根本没降价,全都是把旧有降价延期了而已,毫无诚意
天天宣传降价,降了个寂寞!
要是听劝。去年g6直接缩小g9,早就爆火了。看看理想,有一个设计成功了就直接复制,结果你非要搞个这么丑的g6,降价也是没用的了,习惯这么丑外观的人很少现在基本已经买了
一首凉凉送给小朋
我从去年8月份开始关注小鹏的营销,当时我就提出小鹏应该趁友商立足未稳,直接梭哈确立市场地位,而不能看着有点订单就挤牙膏式的优惠,尤其在智己LS6上市前,在前有零跑深蓝,后有智己,三面夹击的状态下,小鹏仍然没有大动作,错失战机。加上年底漏风冻腿等系列投诉的爆发和更多友商的发力,导致今日局面。所有电车都要经历至少一个冬天,才有资格评价车子合格不
理想l6打的就是小鹏的g9
G9这车就是小了点,没有什么气场,反而显得还很秀气!应该加高加长。或者将现款G9降级为G7,价格一步到位降到21万起,G6降低16万起。重新出全新的G9,更高更长,价格26万起。必须通过价格错位,才能和问届理想竞争下去,才能生存下去。还需要两条腿走路,增加增程式。
早点倒了吧,早点让小米接盘
理想和蔚来都有特色,小鹏被挤出来了
别太丑了,降价也卖不动
实实在在降价增配才能拿到订单,搞这些虚头巴脑的东西没有任何卵用
把外观内饰重新设计一下吧,太老了
而且车标也不好看是个大叉。。。
你现在是降价怕背刺老用户,不降价抢不到新用户,还有你渠道价和官方优惠之间的价差导致的价格不透明让潜在用户观望,你能有销量才有了鬼了
不会,除了 x9 ,其他设计都太 low 了
小鹏的降价一直都是冷饭反复炒
补贴5亿上是不是意思少赚5亿
小鹏的营销,真的垃圾
搞这么多心思累不累,消费者又不是傻子,老是搞些虚头巴脑的东西
感觉一点诚意都没有,实实在在才能生存
g6连自动刹车都做不好,太失望了
该死的套路,看得烦了
套路多多
小鹏的营销部门这么懒,直接炒冷饭
花了500块,重新做了一份海报。
早买早享受,晚买享折扣。
坐等老板们继续卷起
感觉小鹏每个月都在不降价
名字难听,车标难看,车价难降,配置难增,前途难长
一分都没降,不诚实
太没诚意了,压根没降价
感觉每个月都搞各种所谓优惠降价,套路真够多。实际坚挺得很
看谁耗得过谁
感觉这个企业已经快玩完了,最后一集
5亿÷2万/辆=2万5000辆。我觉得这个补贴补到5月底能用完都要烧高香了……行了,小鹏可以6月份再来看了
最近搞几次了,还是那个优惠
x9啥时有降价优惠
G9,702什么时候到25喊我
图片放了X9,实际上没任何优惠吧
小鹏不会哪天就没了吧?
学学极氪,降多少就直接显示出来,遮遮掩掩的跟蔚来一个德行
50亿补贴都没用
赶紧按照员工价来降低吧,保证你月销两万
和之前有区别?
一个月搞几次没有诚意的套路优惠
完全没诚意,多来点15万的p7才是正道
小鹏这么low,越卖越便宜还没人买
次厂电池定价过高
天天玩这套哈哈
这就是为啥销量起不来的原因,冷饭炒了又炒
跟比亚迪好好学习一下降价不难吧
小鹏凉凉,必须在降价才行
刚看到路上一台自己装杆子上了6
小鹏完了!
清库存啊。根本卖不动
g6是最丑的新能源车,不是之一,是唯一
大家不用废口舌了,何小鹏但凡看了一点你们的建议都不至于是现在这样,别人早就财富自由了,就是要任性从来不为客户考虑的,现在的销量就很好很适合
只有x9还不错,x7,x5走起
加两万以旧换新吧
x9还不降吗