随着近几年国内汽车市场的发展，尤其是新能源车型出现之后对于国产燃油车来说也是一个巨大的打击，因为原本燃油车之间的竞争压力只是来自合资品牌，但现在新能源的压力更大，这也是很多国产品牌纷纷开发新能源车的原因之一，当然和国内的各种补贴也是有直接关系的，而像吉利帝豪这种主打低端市场走性价比路线的紧凑级轿车，原本定价就是几万元，但现在还会再降价1万出头的，这对于很多年轻用户或者刚需车家庭还是非常友好的，而且这个价格也的确算很良心了。

其实只要一直关注汽车市场的朋友们应该都清楚，合资车这几年降价非常厉害，就连一直主打保值的丰田、本田也是不断降价，现在本田思域都要降价三四万，丰田卡罗拉、大众宝来这些车型的价格门槛优惠之后也下探到了7字头，这些都是国产车进步的证明，同时国产燃油车为了继续在市场上输出，像吉利帝豪这种原本就定价几万元的车型也只能继续降价了，目前优惠之后吉利帝豪的低配版价格甚至可以在5字头，可以想象一下到底有多夸张了。

从市场表现来看，吉利帝豪在2023年的表现还算可以的，虽然和轩逸、朗逸这些销量巨头没法比，但吉利帝豪在今年能够保持稳定月销量破万也已经很不容易了，甚至吉利帝豪在年初销量还处于小幅度的上升，从2月份的销量1万出头到5月份吉利帝豪的销量突破1.2万辆车，还是非常不错的，可惜到了年中吉利帝豪的销量开始有明显下滑，6月份吉利帝豪的销量又跌回到了年初的状体，所以吉利帝豪才有1万多的优惠来稳定住市场，效果确实也有，8月份吉利帝豪的销量已经回升到了1.17万辆车的水平，如果没有太大意外的话像吉利帝豪这种几万元就能落地的紧凑级轿车销量应该还会继续上涨。

吉利帝豪的产品力：

从产品的角度来说吉利帝豪真的算是比较良心的车型了，而且国内像吉利帝豪这样的车型也有好几款，对于用户们来说还是非常舒服的，定价上吉利帝豪虽然是6.99万到12.98万，但吉利帝豪的顶配只是一款甲醇混动明显是用来测试的，基本上没什么人去买，实际上吉利帝豪的燃油版顶配定价只有8.89万，而且还有1万多的优惠，尽管吉利帝豪空间不算大，轴距只有2.65米，动力也不怎么样，但这个价格真的很难让人拒绝，尤其是吉利帝豪在改款之后颜值也有了很大的提升，尽管谈不上什么帅气，但整体还算大气耐看，而且比较有档次，确实是很符合普通用户考虑的车型。

吉利帝豪搭载的1.5L发动机动力确实没有特别强，但在目前市场上的同排量发动机里已经算是比较不错的动力了，甚至包括合资车在内，1.5L防静电最大马力127匹，最大扭矩152N·m，最低配版本是5速手动变速箱，其余版本则是 CVT，就这一款紧凑级轿车只要几万元可以落地，动力虽然不强，但至少日常代步是够用了，而且油耗从用户反馈来看也还可以，所以吉利帝豪的销量能保持破万并不意外。

在配置上吉利帝豪的表现还是让人满意的，尤其是和合资车去对比更是可以用丰富来形容，以吉利帝豪的自动挡低配版为例，就已经标配了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动以及远程启动功能了，甚至像大尺寸中控屏幕、皮质座椅、车窗一键升降等也是标配的，而吉利帝豪的中高配车型还有透明底盘和360度全景影像以及车侧盲区影像和感应后备厢、LED大灯等配置，让人感到惊喜。

总结：

相信在了解完吉利帝豪的这些特点之后估计大家都很清楚了，吉利帝豪这种车型就是用来满足绝大部分普通用户和家庭的车型，近几年很多网友都在吐槽国内汽车越造越贵，很多国产车也去冲击二十多万甚至三四十万以及更高价位的车型去了，但其实国产品牌依然有像吉利帝豪这种走低端市场的车型，只是被大家忽视掉了，如果购车预算有限不妨看看类似的车型。

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