三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
产品亮相 最新曝光的凯翼拾月实车图显示,该车是凯翼品牌i-EA 01的量产版,采用了全新的中文名称。作为一款纯电动微型车,凯翼拾月整体尺寸要大于长安Lumin和五菱宏光MINIEV。预计该车将于今年第四季度上市,并提供35千瓦和40千瓦两种电机功率版本。
外观设计 凯翼拾月的前格栅采用了大尺寸梯形造型,搭配黑色装饰条,使得前脸造型更具运动感。车身尺寸方面,长宽高分别为3360毫米、1700毫米和1600毫米,轴距为2160毫米,除了车身高度之外,凯翼拾月在其他方面都超过了五菱宏光MINIEV。
尾部设计 凯翼拾月的尾灯采用熏黑式设计,搭配黑色装饰条,形成了贯穿式灯组效果。此外,作为一款三门微型车,该车标配了2+2式的4座布局。
【内饰配置】凯翼拾月的内饰设计风格较为简约,蓝色或粉色的内饰配色也很个性,搭配环抱式座舱,营造了舒适的居家氛围。此外,该车还配备了悬浮式仪表盘、10.25英寸的中控屏、多功能方向盘、隐藏式空调出风口、PTC空调、前排座椅扶手、电动外后视镜调节、无钥匙进入/启动以及远程控制等多种功能配置。
【动力系统】凯翼拾月搭载前置单电机,可提供35千瓦和40千瓦两种功率版本。根据之前的消息,这款车将采用磷酸铁锂电池组,其续航里程有三种可选,分别是155公里、210公里和301公里的CLTC续航里程。
凯翼拾月作为凯翼品牌的新能源车型,将为市场带来更多选择。随着电动车市场的快速发展,消费者对于内饰配置、动力表现和续航里程等方面的需求也在不断提高。凯翼拾月能够提供不同的配置和续航里程选择,有望满足不同消费者的需求。
没三百到四百公里跟两轮电车有啥区别
“十月”怀胎就生出了一个smart 1# mini?概念车其实原创度还行,一到量产就残了,直接把概念车的造型量产就行了,非要投机一下再整容成smart。
如果是两门版那就死的快
还蛮好看的
还有一个双排的,还没悟出来吗?
增程器混动最好
smart你怎么了?怎么憋了……
iea02增程的搞一个,绝对大卖
~~正品smart~
这太小了,等凯翼02看看
超过四万就没销量
看样子又是没有方向盘前后上下调节,主驾座椅高低调节的老头乐。真搞不懂这些厂家,宁愿去搞那些花里胡哨的配置,变着法的割消费者的韭菜,也不愿意把这些基础配置给配上。
奇瑞在电动车领域,实在是后知后觉!现在小型车大卖的是缤果、海鸥那样的四门车了,奇瑞还在两门车圈打转转,实在令人惋惜!
老子要的是增程
小车里面最威武的一个了
这不就是老头乐吗
后边拾月车标设计,外边带一个⭕,笑死我了,30年前的设计啊。20年前都不这样用了。
两门真的不实用,出去玩最少俩人 多一点就三四个,四门比较合适
仿吉利精灵
奔驰SMART不打你吗?
模仿得太明显了
屁股不是一般的丑